氧传感器起什么作用的

氧传感器的工作原理，其实跟我们平常看到的电池是大同小异的。里面的氧化锆元素就类似于电解液的作用，在一定条件下(高温和铂催化)，利用该元素内外两侧的氧浓度差，从而形成了氧浓度差电池(产生电位差)。那么，如果锆管内外两侧浓度差越大的话，那么电位差就会随之增大。相反而言，如果浓度差较小的话，产生的电位差自然是比较小的。

氧传感器作为电子控制燃油喷射系统的重要部件，对发动机正常运转和尾气排放的有效控制起着至关重要的作用，氧传感器通常有两个，位于排气歧管处的为前氧，后氧则位于三元催化后面。前氧用于调节混合气浓度，而后氧的任务是监测三元催化器工作状况。前氧故障对汽车的影响就是会导致混合气无法修正，进行造成汽车油耗增加，功率下降等。而后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况，一旦三元催化出现故障，无法及时检修，最终也会影响到发动机的运行工况。氧传感器的保养与更换，洗节气门是大家都知道的保养项目，其实清洗氧传感器更重要，毕竟氧传感器工作环境更恶劣，更容易受伤害，更何况它影响到喷油量。氧传感器的清洗可以用三元催化器清洗剂泡10分钟，然后用电吹风将其吹干即可。汽车氧传感器其实并没有固定的更换周期，不过还是建议10万公里以上的车要对氧传感器进行更换。

氧传感器起到的作用有：

1、氧传感器的作用就是检查燃烧后的废弃浓度，调节进气进油量。氧传感器同时影响ECU对供油供气系统的判断。氧传感器坏了会影响到耗油添加；

2、判断氧传感器的好坏通过检查看扫描仪读取氧传感器的动态数据流，看看氧传感器的工作信号电压值是不是在合理范围内变化;使用示波器检查氧传感器的波形；

3、氧传感器:在使用三元催化转换器以降低排气污染的发动机上，氧传感器是不可或缺的元件。因为混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧降低，故在排气管中安装氧传感器，用以检查排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，在由ECU调节喷油器喷油量的增减，那么就会将混合气的空燃比调节在理论值附近。