关于柯迪亚克新车空调压缩机问题（维修中）？
车主：18年老司机车型：柯迪亚克7U，公里数：300多公里提车两星期症状：开空调制冷低速1挡时，轻微异响，打开引擎盖检查，发动机涨紧轮附近有声响维修过程:第一次检查，怀疑涨紧轮异响，保修等配件，配件到换涨紧轮，通知交车，去试车，声响继续存在。4S店责任心太不强，未好还通知交车。第二次检查怀疑空调压缩机问题，本人也倾向是空调方面问题，开空调制冷异响才存在，继续待修，目前等配件更换。新车一提时就有这声音，刚开始不当一回事，以为磨合后会好点，没想到声音一直存在，白天车多噪音大时比较不明显，晚上车少，空调制冷开1档，声音特别明显，打开引擎盖在发动机左边涨紧轮区域会有不正常的声响。各位新车主也稍微注意下这个，我也特别百度下，大众系空调压缩机问题好像真的挺多。申明，本人不是车黑，只是作为新车主对于上海大众对于供方配件把关不严及装配技术的不满！！！哪一家4S店，我也不想多说，因为修车本来排除法。
首先我们来了解下空调制冷的原理：制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷（目前汽车空调多使用R134a）。汽车空调分为四大件，分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。了解了空调制冷的原理和一些主要部件之后来分析下怠速时空调不制冷，但是行驶时空调就制冷常见的故障点有哪一些。1.空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。处理方法：可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。2.空调泵内部损坏，如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。处理方法：检查下空调泵，如果损坏就需要更换空调泵。3.空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。处理方法：可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片。清洗完之后使用高压气枪吹干。了解下空调制热的工资原理。 按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。了解的热源是利用冷却液的热量来制热的和制热的原理，所以我们首先要检查的冷却液是否足够，如果冷却液缺少了，空调的制热效果就会不好。还需要检查下冷却风扇的工作是放正常，如果冷却风扇常转，水温无法上升，空调制热效果也会变差。暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差，甚至不制热。以上几点就是最常见的几个空调制热差的故障点。所以说需要定期更换冷却液，长期不更换冷却液会导致冷却液变质，冷却效果降低，堵塞暖风水箱，导致空调制热效果不好，冷却液的更换周期一般是2年6W公里左右更换一次。
因为我有类似经历所以我基本肯定应该是空调压缩机的问题，更换压缩机应该就会好了。我当时在不开空调的情况下就有异响，只不过声音很轻，如果开收音机听音乐就不会发现，而且是时有时无，也奇了怪了，我一去4S店检查就不响了，害的我去了三次，并且最后是我坚持等了大半天才又发出微弱的声响，让技术人员听了听说是空调压缩机的问题。因为柯迪亚克的空调压缩机和明锐是一款正好库房里有就当场换上了。然后异响就没有了，技术人员说空调压缩机出现问题的情况比较少，赶上了没有办法。