机油是用0w40的，还是5w40的，江苏常州地区，？

换机油可以根据自己的驾驶习惯，如果你属于温柔驾驶类型，标号可以用30，如果你属于激烈驾驶类型，那就用40的吧，至于用0w还是5w，看你们那里天气，我感觉5w完全够用了，极限零下30℃，0w整体肯定比5w要好，根据自己需求选择吧

楼主好：1.4T-jet过冷保护系统不够优化，其工作负担也相对较重；使用优质全合成机油是明智选择；通常，SN0W-40等级机油均为各品牌全合成机油中的*油（SN5W-40次之）；因此，建议使用嘉实多钛流体极护中的SN0W-40优质全合成机油（我现使用欣腾7000【SN0W-40】，对冬季冷车启动有利）。（希望能帮到你）祝顺！

根伯，我的车在外面放了一天夜，温度0下5度左右，今天打不着，后来一边打一边加点油门，就着了，是怎么回事

你好：如果没有其它方面问题，则与气温低、原车黑标瓦尔塔（540A）低温性能较差有关；1.该电瓶属瓦尔塔低端产品，气温过低时影响其蓄电功能及充电能力（气温低于-10℃，电解液还有冻结风险）；相对讲，相同用车条件下，冬季充电水平低于夏季（存电量不足、启动电压过低，直接影响火花塞打火质量）；因此，寒冬腊月时应适当增加用车次数及行车里程，帮助电瓶多充点儿电并避免使用非行车用电（如熄火后听歌、尤其开空调等），以保证电瓶有足够存电量及启动电压用于冷车启动；2.免维护电瓶有个弱点，即长期充电不足（开车次数少、行车里程过短，存电量经常低于50%），由于电解液硫化作用，会加速电瓶性能衰减，降低蓄电、充电功能；不仅影响冷车启动效率，还会大大减少其使用寿命；3.一般情况，12V车用电瓶未启动电压为12.5V左右（12.2-12.8V）；低于12V，有可能冷车启动乏力；低于11.5V，有可能冷车启动困难甚至失效；低于11V，则说明该电瓶性能已衰减至一定程度，该考虑更换了；启动后，显示为发电机电压，正常值为13.4-14.8V，低于13.4V，则发电机无法给电瓶充电；4.通常，冷车启动一次的耗电量要行车20公里或以上才能补回来；如果冬季每次行车里程过少，电瓶的充电量会不足，长期如此会导致充电能力下降、存电量过少并冷启时因启动电压过低致使火花塞点火失效；5.另外，请保持节气门清洁、开合正常（否则影响进气量、供氧量及燃油气混合比）；保持喷油嘴顺畅（胶质物、沉积物过多影响喷油量及燃油雾化效果）；保持火花塞清洁、少有污染、积碳情况（污染过重，点火间距过大、过小或电极部位烧蚀均会影响火花塞打火效果）；保持进气门、燃烧系统（缸内、燃烧室）清洁，少有污染、积碳情况；6.必要时，可使用SN0W-40优质并适用的全合成机油，良好的低温流动性对冬季冷车启动有利；也可合理使用G17（巴斯夫高效多功能燃油添加剂，德国进口原液），对清洁供油、点火及燃烧系统污染物、积碳，降低发动机噪音，提高燃烧质量及动力性能和改善冬季冷车启动效率等均有益处。（希望能帮到你）祝顺！

我也是常州的，在咱这边，冬天最多0度，所以用0W40还是5w40都是没什么区别的。。。那个要到非常冷的天才有区别

根伯，问题找到了，是因为我头一天车子起动了半分钟(放了一天他冷车),天气冷，喷油量过大，燃车时间太矩，导致油油没烧干净，打湿了火花塞，今年还要冷，都不一次点差，谢谢了，根伯，新年快乐