咨询下至尊版车主？

有2种情况脱离系统，第一就是道路识别不了了。仪表的八字实线变成虚线，不会有提示。所以需要余光关注仪表。还有种就是道路清晰，但是系统认为你手不在方向盘上，这时候会滴声，仪表中间显示黄色方向修正字样，这时候手稍微扶一下方向即可恢复识别。没有打转向，侧面有车会亮黄灯，如果打转向会闪黄灯并有滴滴滴的警报。

高速一定开的，很舒服，不用像以前那样很注意。不过手最好放方向盘上，要不纠错3次方向就会脱离系统，要人工开了。以前对这种也不感冒，这次买了艾力绅至尊才知道这个东西那么好用，常开高速的福音啊

辅助就是辅助，虽然很方便，但绝不能依赖，安全第一；临时在行驶中处理点小事还是很方便的。在车辆少的路面上的确比较爽

会S，不定时需要碰一下方向盘，如果能克服心里，信任这个系统的话，基本上手可以放开。但是注意力还是得集中的，余光得瞄着仪表盘，防止道路识别不清的以及其他突发情况，比如我就遇到过轮胎轨迹上有2袋大车掉落的大水泥包一样的白粉，赶紧拉方向盘直接中间过去了，蹭到了一点保险杠下唇，有惊无险。不过多跑几次高速，自己心里也会有数什么样的道路标线车道保持会失效，什么样的标线可以完全放心。acc距离根据时速设定好脚可以不用管。基本上跑高速就是什么都不用管了目视前方发呆就可以了。

我去年3月买的至尊。开了车道保持系统后稍微有一点点跑偏，但是绝对不可以双手完全放开。如果双手完全放开，系统过几十秒会提示你手动纠正，还有就是路面标志线不够清晰的话是没办法车道保持的。

高速我一次性跑过600公里，解放手不行，一是预防突发情况好接管驾驶，2是手离开一段时间要报警提醒手要放在方向盘上；解放脚倒是一定程度上可行。另外S形走位，主要是看道路的标识线，线清晰就很轻微很轻微，如果稍微难识别一点就微调比较多。电脑开车定速ACC自适应巡航，急加速和急刹比较多，我遇到爬坡的时候因为没到预定的速度，电脑加速把发动机转速拉到了近4千5。