问下大家你们的塞纳都加多少号汽油啊？

92/95汽油，到底应该加那个才对？这个问题，可以改为，为啥标号竟然成了区别汽油质量的关键？在很久以前（上个世纪60年代以前），炼油工艺相当的落后，基本上就是热加工原油，出来各种馏份。轻馏份就是直馏汽油（石脑油），直接做汽油。这种汽油的标号都是60-70号左右。这种汽油面临最大的困惑，就是爆震。也就是说，转速稍微一高，发动机就很容易爆震甚至爆缸。当时形成了一个观念，辛烷值高的汽油，就是优质汽油。这种需求，激发了化学工业用添加剂提高汽油辛烷值的动力。第一个商业化用来提高汽油标号的，就是臭名昭著的四乙基铅。开始的时候，含铅汽油是一种高档汽油。加油站上面还标出这种添加剂的生产商乙基公司的标志。随后几十年，提高汽油的辛烷值，也是炼油工业发展的一个方向，催化裂化、石脑油重整和烷基化等生产技术蓬勃发展，以及MTBE等原料使用，汽油辛烷值很容易提高到92和95，甚至98。在这种情况下，已经很少会发生爆震现象。但是，石油工业需要提供差异化的产品，需要一个理由让汽油卖的更贵一点。就继续沿用标号来区别汽油。数字是最好理解和记住的一个标志。总结一下，辛烷值差异造成的质量差异，现在很难碰到用武之地。但价格却有明显地差别。汽车厂也助推了这种强化标号的现象。使用高标号汽油，对车厂当然也是有好处的。所以，我推荐大家尽量用92汽油。它和95以及98差异很小，只是在抗爆性上有差别。但这爆震在99.99的情况下都不会发生。所以，用95/98汽油，有点花冤枉钱的意思。

车需不需要到4S店去清积碳和喷油嘴?答。根本没有必要。现代喷嘴技术，只要是正常喷嘴，根本堵不了。只有油滤在第一次加乙醇甲醇汽油的时候，才有可能会堵。当年德尔福北京研发喷油嘴系统，特地花高价买了我一桶中国最差的汽油，作为研发使用。清积碳，几瓶第五代聚醚胺燃油宝足够了。?

明确的告诉你，92的，一点问题没有。验车一次过，而且尾气数值非常低。我长期92，而且还是私营加油站加油。不用任何添加剂。

我这几辆车的发动机有EA888的二代，压缩比10.6，压缩比9.6；还有一个压缩比10.5，发动机型号CAJ。三辆车全部加92号汽油。

这个微博上的“老张评论”建议关注，在汽油和机油方面非常专业。我现在几部车全部改加92号中石化汽油，每隔3箱油连续用雪佛龙的汽油添加剂3瓶在JD上买的，我一般在1111或者1212买，一次买个10几瓶，有的用了。

所有外国企业在中国的加油站里，全部卖的是国产油，很多还是山东地方炼油厂的油。中国根本就没有进口的汽柴油。（当然，都是符合国家标准的油）。油品运输有个半径，都是根据运费决定油源。广东的BP加油站是中石油供应的。壳牌在陕西四川是延长石油供应，在华北山东都是山东地方炼油厂供应。道达尔全部是山东地炼的油。唯一的不同，就是BP和壳牌在油里加燃油宝。道达尔应该没加。加了合资油站的油，立刻觉得质量好的，纯属心里作用。

油的标号，术语叫辛烷值。要理解标号的意义，要从发动机的爆震说起。汽油在气缸中正常燃烧时火焰传播速度为10～20m/s，在爆震燃烧时可达1500～2000m/s。后者会使气缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。汽油的标号越高，越不容易引起爆震。什么情况下会出现爆震现象？急加速、高速和高负荷的状况下。就是说，三脚油门，你车开到180公里/小时，这个车里坐了五个胖子，发动机就会颤抖了。另外，在赛道上开赛车，速度升到210，震的缸破了。就是爆震，车必须用115标号的汽油。这油60元一升。我在开了12年的车，卖了七年羰基锰抗爆剂，每年给美国公司创收1000-2000万美金，但没遇到一次爆震。你遇到过传说中的爆震吗？你是不是怕这个传说中的爆震，每箱油多付30-60元。如果是98号汽油，要多付100元。92号油，和95号油，就只有抗爆性有差别。别的驾驶性都完全一样。没错，完全一样。