新车三个月做首保吗？

为什么一定要去首保？机油时间到了也会氧化首先的话，新车首保我是强烈建议各位朋友去的，一来从机械的角度来说，这机油它其实通过整一个汽车系统，它是和空气有接触的，你放在那边，它都是会氧化，会坏掉的，哪怕你不开。登记车辆信息，关系到以后的质保然后的话，新车首保之所以重要，不光是给你的车子维护到一个比较好的状态，还更重要的一件事情，就是他会把你的底盘号、车架号等等车辆信息，给登记到厂家的全国联保系统里面去。如果没有登录这个系统的话，以后这个质保、索赔全部都是做不来的。时间到了公里数没到，也要去吗？哪个先到就按哪个算，最好去那如果他要求你是3个月，或者是5000公里，哪个先到就按哪个算，如果是这种要求的话，那即便我们只开了2000公里，3个月到的时候，我们还是得乖乖的去做保养。否则4S店会拒绝登记车辆信息不然的话，它就以你没有达到我们当初这个标准要求，他来拒绝给你登记。现在这个拒绝理赔或者是质保索赔，这个是有规定的，是不允许这么干的。但是厂家为了维护自己的利益会说的，你没有登记信息，我没有办法给你索赔理赔，你的车子用什么型号，有什么配件，我都找不到，我怎么给你理赔。不是我不想，是不能；为什么不能？系统没有登记进去；系统为什么没登记进去？你那次没有来咯。可以和4S店商量，推迟保养那针对这种办法的话，我们现在的4S店大多也是在追求服务，想要留住客户的。你比如说公里数真的开的很少，我新车买来前3个月，我出差去了，我一共才开了500公里，3个月到了，那按理说是要去。那打个电话和4S店商量商量，能不能推迟一点，推迟是不是也在你们这个范围内允许的。如果能够达成一致，你把他录音录下来，或者让他给你发一条消息，留个凭证，那么你迟一点去问题也不会太大。新车主比较担忧其实这个是一个比较简单的小话题，我今天之所以把它挑出来和大家讲，最主要是我们各位新车主朋友，刚刚车子买来的时候，往往都会觉得这个车子是不是很复杂，很先进，高科技，很重要怎么样，都会比较容易产生一种担忧的这种情绪。然后突然之间4S店来个电话说，你必须要怎么样怎么样，你必须要怎么样怎么样，大家都很害怕，就觉得非得照他说的做或者怎么样。更多的时候是一个以后和4S店打交道的一个心态，所以说我才把它挑出来这个事情跟大家说一下。不按规定去保养，算脱保吗？那么我们首保不算，我后面的保养如果也没有按照他说的什么时间，或者说是按照公里数去做的话，他会不会算是脱保呢？保养手册上有说明，会的答案是会的。这个是怎么说呢？就是像君子合同协议一样的，买车的时候都是跟咱们约好的，保养手册里面也是写的。但是你比如说，你这次保养做的是发动机，什么清洁，换机油，或者说是这方面的等等东西，那么下一次你发动机出问题，因为查不到你上次的那个保养记录，他的确可以拒绝你索赔。按规定保养也有不保的部件但是各位朋友千万要记住，我那个导航CD坏掉了，我这个后备箱异响了，我这个变速箱漏油了，我上次哪怕来做保养也是不保养这些项目的。部分部件脱保，不会影响整车质保你不能因为我上次机油没有找你那边去换，你就拒绝给我这个变速箱索赔或者解决我异响问题，这点大家也是需要留个神的。现在很多情况下，4S店为了促销他们的产品，尤其是什么导航，机油，保养，都说你这个东西不在我这里做，我以后车子通通不管你了，保养质保都没有的，那这个听起来不是特别的吓人。但事实上是保养哪个配件，哪个部位，哪个项目没有做，那下回有可能真的会脱保，但不是整个车子他都不管你了。

汽车是人类的工具，同时也是人类的伙伴，车主们善待汽车，它就会为我们遮风挡雨，如果我们对它不好，那么抛锚将会时有发生；新车也一样，每辆新车都有磨合期，磨合期要善待我们的汽车，这样才不会对以后的用车留下隐患。尤其是新手，他们刚拿到驾照就提车了，但是往往不知道车辆磨合期的注意事项，开车也很随意，这样很容易对车辆造成损伤，为后期不必要的维修埋下了隐患。虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”，但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。什么是磨合期？比较流行的说法是，汽车磨合一般是指新车在3000公里至5000公里以内，行车时速低于80公里，油门开度低于70%的状态下行车。新车为什么要磨合？汽车是由许多机械零件组装而成的，金属部件之间的咬合并没有很顺滑，磨合就是让车辆的大量部件相互摩擦、转动，使其配合度更严密。新车都磨合哪些部分？新车磨合，首先就是磨合发动机，当然只磨合发动机是不够的，还需要磨合变速箱、刹车系统等。新车磨合期要多少公里？网传很多版本，比如国产车磨合期在2500公里以内，进口车磨合期在3000公里以内，要我说啊，大家就踏踏实实的磨合，新车在5000公里里程之前都属于磨合期。想要以后车好开，就别纠结这点公里数。磨合注意事项：1、开车前热车车辆在熄火状态时，发动机内部的机油会慢慢回落到油底壳内，而启动车辆后，机油得有一定的时间才能充分润滑发动机的各个部件。如果这时就开车的话，很容易加剧发动机的磨损。所以我们每次开车前，不妨热下车，时间不用多，保持怠速1、2分钟，等转速表回落到1000转以下时再起步。2、开车时应及时换挡这个技巧主要是针对手动挡车型的。在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位。至于自动挡车型，路况好时则需要驾驶员持续加速，同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速。3、保养要适时新车在磨合期阶段，务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。4、注意机油的状态在磨合期内，发动机正处于“渐入状态”的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，如不及时更换机油，将会加重发动机的磨损。有一点必须注意，那就是切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”，否则得不偿失。5、要保证燃油品质加油时一定要选择正规的加油站，加符合原厂规定的汽油，不要图便宜去小加油站加，如果加了劣质汽油会对汽车造成很大的损害。6、切记不要盲目拉高速新车不要拉高速，很多车主认为拉高速就是开快车，其实是错误的，拉高速是拉高发动机的转速。新车在磨合期间，一般来讲，建议最高车速80公里，不要超过100公里。同时要观察转速表，转速日常2000-4000转，不要超过4000转。7、不要长时间跑高速很多人说新车磨合要去“拉高速”的，其实这是很多人的误区。拉高速并不是要让新车跑多远，而是磨合期的末期需让个档位都高转速行驶一段时间。新车磨合期间跑高速的话注意速度，还要注意连续工作时间，新发动机连续高负荷工作时间最好不要超过3小时，否则很容易造成机件磨损。8、避免经常满载新车在最初行驶的1000公里内，尽量不要满载行驶。别不当回事，如果你在买车初期经常满载，很可能造成机件损坏。正常情况下，磨合期的新车载重量尽量不超过最高载荷的80%。新车在磨合期经常满载运行，会加重发动机、变速现、悬挂的负荷，加速老化磨损。9、避免急刹车急刹车不仅会加大制动系统的磨损，还会加大对发动机、底盘等部件的冲击。建议大家在最开始行驶的300公里内温柔驾驶，不要猛踩刹车。10、不提前更换机油很多汽车从出厂到运输到目的地就需要半个月至一个月的时间，偶尔遇上一辆在库里停了一两个月的新车时，闹心的车主们就敏感了，认为长时间放置的机油会变质。于是乎，提车时就会要求做首保，把“过期”机油换掉。其实汽车的原厂机油是磨合期的专用油，这种专用润滑油具备散热性强、黏度低、抗氧化性强及清洗效果极优的性能，有些车企还特意在其中添加了研磨剂，辅助车主磨合爱车。所以，建议那些爱车心切的朋友，首保还是按照厂家要求的公里数去做，过早更换不一定对爱车有帮助喔。11、持续低速开易造成发动机积碳新车磨合，发动机转速要在2000-4000转之间，不要急加速，急刹车，前300公里尽量避免紧急制动。不要使发动机在低速下过载工作，挂很低的挡位，转速很高，应该及时换挡。”除了避免紧急制动外，小编还特别提醒广大车主，磨合期最好不要让发动机在怠速下持续运行，因为新车磨合发动机里可能会有碎屑，持续怠速运转对发动机机油润滑都是很不好的。12、切勿拿新车当“教练车”有的新车主很慷慨大方，喜欢拿自己的新车给其他新手练习，殊不知这样的做法对新车来说可谓是“毁车行为”。总结：磨合期对于一辆新车来说十分重要，可以说磨合的好，爱车以后可能少些毛病更加耐用。但是现在许多新车主都忽略了磨合期的重要性，，随心操作，导致新车没有完全进入状态就毛病频现。作为车主，我们有必要让爱车安安稳稳的度过磨合期，减少以后因出现故障而增加的开支，也好好保护我们的爱车，为日后漫长的用车阶段打好基础。希望本文提到的磨合技巧，能帮助到各位新手车主。

我到轮胎店检查过了，说没有被扎，没发现有漏气的痕迹，现在提车*个月了，中间我自己充了一次气，现在一个半月了，胎压又降下来

不是必须，可以和4S店商量推迟保养。三个月内新车首保的好处有以下三点：从机械的角度来说，这机油它其实通过整一个汽车系统，机油时间到了也会氧化。登记车辆信息，关系到以后的质保。首保会把底盘号、车架号等等车辆信息，给登记到厂家的全国联保系统里面去。没有登录这个系统的话，没有质保、索赔。一、首保包括：检查液面：发动机机油发动机冷却液制动液助力转向液玻璃水检查项目：发动机、变速箱有无渗漏管路和壳体的密封及状况风窗洗涤机构和液面转向机构和传动轴防尘套的密封及状况三角臂和连接杆球头的密封及状况前后减震器的状况轮胎的状况和气压（包括备胎）灯火和喇叭的工作状况蓄电池状态排气管和车身底部离合器行程或自调机构手制动状况检查火花塞是否有积碳，更换二、首保注意事项车辆一级保养检查项目1.更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。2.检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。3.检查制动器及离合器液面位置。4.检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。5.检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。6.检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况7.检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。8.检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。9.检查汽车尾气排放是否达标。三、首保经验：1、在首保前，要充分了解自己的车有没有其它故障或疑问，并且记录下来。首保登记时，要告诉4S这些需要检查的项目。2、保养前，看一下用户手册，了解一下此次保养的大概内容，以及有哪些需要自费的项目。3、保养前几天，给4S打电话，预约好保养时间。4、保养时需准备好用户手册(必须带)、行驶证、数码相机或拍照手机(最好带上，有用)。5、首次保养时最好约上一位老司机或者至少一位亲戚朋友，方便照顾。6、保养前整理一下车内的物品，较贵重的小物品最好放在家里或随身携带，如手机、笔记本电脑、蓝牙耳机等，以防丢失。7、保养登记时，不要听4S接待员的忽悠，加什么这精那油的，只要免费的项目就足够了。福特公司既然规定了这些免费保养项目，肯定已经充分考虑好了对车辆的养护作用。如果你认为加这精那油的有用，也最好在保养完后，自己去汽配城购买，回家拧开机油盖自己加，你会发现这样会省一大笔银子。8、车辆进入保养车间后，最好亲自跟随。这样可以看到车辆保养的全过程，特别是可以监督保养工人用料情况、工作的认真态度。保养工人对待保养车辆的态度，车主人在不在可是完全不同的噢。而且全程跟随，还可以学习一些简单的维修技巧，了解一下爱车的基本结构，这对于日后路上突发紧急情况的处理是很实用的。9、车辆正常保养完后，要敦促保养技师处理事先发现的其他故障。该换件的一定让他换，不能凑合，这是在免费保修期内，过了保修期可是要自己掏银子的了。