aions后悬架是多连杆还是扭力梁

aion s的后悬架使用的是扭力梁非独立悬架，这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身，假如没有悬架，那汽车是无法正常驾驶的。悬架的结构会影响汽车的操控性和乘座舒适性。

汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另外一类是非独立悬架。

汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，多连杆悬架。

汽车上经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。

麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这样的悬架只有一个L型调节臂，这样的悬架是差不多不会占用空间的。

麦弗逊悬架的结构简单，成本较低。

扭力梁悬架是一种应用比较广泛的非独立悬架，这样的悬架的结构同样是十分简单的。

扭力梁悬架的中间是有连接的，理所当然使用这样的悬架的汽车同轴两个车轮之间是有互相干涉现象的。

这同样是非独立悬架的操控性和乘座舒适性比不上独立悬架的原因。

不过后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。

空间对紧凑型汽车来说是十分至关重要的。

而且后悬架使用扭力梁可以下降整车的制引起本。