才买车没多久，想问一下怎么改装？

改装主要看自己的用途，如果只是自驾游建议换AT胎就行，有轻度穿越非铺装路面和坑洼土路建议做升高和换AT胎，有重度穿越无人区需求的话需要改竞技杠升高换MT胎加副油箱加绞盘配双全尺寸备胎。涉水的话还要改进气。

原厂20的离地实在是有点寒酸了就不说SUV了甚至很多旅行车的离地都比H9高好像V90的都有21了H9小弟H5及森林人的都有22再牛的脱困能力遇到托底都没用所以首先是底盘加高最好一英寸两英寸就很霸气了。再换个好用点的鞋。再弄避震。底盘护板，前面绞盘，后面钩子。前后杠换掉，增加接近离去角。散热也可以弄一下，高负荷使用中会出现变速箱过热报警。后桥加装机械式差速锁是必须要的，限滑差速器和牙嵌式差速锁不是一个档次的东西。如果选装书包，建议车底再挂一个备胎，长途穿越双备胎更保险。说到长途无人区也有必要弄个副油箱另外车顶储物箱，全部弄完就可以西部大开发了

建议：1、换轮胎2、升高减震3、加两把锁4、绞盘H9适合玩水，电脑、功放、360等等很多设备都在地板，水玩深了呵呵·~

如果你不下场地只是长途穿越，偶尔玩个沙子玩个泥爬个大坡啥的，就换个AT胎（推荐百路驰KO2），换套靠谱的发动机和底盘护板，装个拖车钩，如果再烧包点就装个绞盘，最后严重推荐你加LED条灯，不但前面加，两侧也要加，漆黑的野外两侧有照明会让你充分了解你所在的周围地形，安全系数会增加很多，至于升高，悄悄告诉你一句，别听忽悠，尽量别做，一辆车在设计时各部位数据都是经过严格标定的，它充分保证了这辆车的整体性能的均衡，你冒然改变了这种平衡，对你的车绝对不是一件好事，本人04年开始玩越野，经历了各种改装，反正到现在和我一批玩越野的老人儿除了我上边说的那几样，基本都是开素车，因为我们明白了一个道理，如果花那点钱就能让车整体性能提高一大截，这事汽车厂商早就干了，你以为汽车工程师都是吃素的？

赞！恭喜你已经修炼到了改装的最高境界。确实，改车有几样最好别动，最要紧的就是底盘。升高除了好看，全是负作用，比如说常见的四轮定位数据紊乱，吃胎偏磨，抖动异响，破坏车身稳定性等等。