发动机异响，疑似漏油？

发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从

首先同意8楼观点，其次你这个是进气歧管和发动机进气道连接处，新车多少都有一点点，新车不要随便动，越修越坏，没啥影响，擦干净观察一段时间，如果严重就去4S。

保养推荐用198原厂半合成机油，前三万公里或两年，只换机油，机油滤，油底壳放油螺丝。每一万换空气滤，空调滤（自己网上买70一套原厂的，4S空气滤80多，空调滤90多）。三万公里以后洗一下节气门，火花塞35000换就行，防冻液，刹车油4万换就行。目前我不到35000。就这些吧，早点睡。

每个人对于声音的感觉可能有所区别，但是冷启动，零下20-30度，发动机会有很大噪音，类似摩擦的声音，随着水温和机油的温度到达90度，这种摩擦的声音逐渐消失，原车自带使用手册中也有写，冷启动时发动机噪音会很大，属正常现象。另外即便是在夏季，刚刚启动车辆，也会出现一些热车时没有的噪音，等待1-2分钟，怠速平稳后会逐渐消失，发动机没油报警，正常行驶，或者急加速没油异响，就没油问题，另外，我还见过一些日系车，冷启动的发动机噪音要比新捷达大很多。我很能理解你的心情，新车买回来，很在意它，有一点异样都想弄明白是怎么回事，其实我很赞成8楼的观点，车没有严重的问题，就不要去动，车都是修坏的，3分修，7分养，再怎么修，也不如原装的好。总之一句话，没有功能性问题，仪表没有报警，就放心开，跑长途之前，检查一下，机油，防冻液，刹车油，轮胎，就可以了，偶尔有点异响是正常的，30万顶配迈腾异响也是有的！

这个位置渗油，不是进气歧管的问题，但是需要注意你的车烧机油不，如果烧，那么这个位置渗油是肯定的得了，因为这部位链接的是机油废气分离装置，如果不烧，需要检查你的机油道有无油泥，如果有，请清理机油道油泥，1万公里以上在4S点保养的车都这样，同时油泥会造成液压顶杆冷启动时异响，也就是冷启动时听见气门很大的噪音。后附，油泥检查方法，一是拧开机油加注口看是否发黑，而是拧下机油压力传感器，从传感器小孔看有无油泥沉积。我为什么知道，我的车2万公里保养后，冷启动气门太响，行驶途中突然机油报警但是机油不缺，检查机油压力传感器，发现有大块积碳及油泥糊死传感器感应孔，没办法用机油道清洗剂清洗机油道，并拆下油底壳，清洗油泥。最后，机油油泥会堵死油气分离器，造成缸体压力过大，机油会从图片位置渗出，二，油泥会堵死液压顶杆进油孔，造成气门间隙大，气门异响。

不用管啊，新车动他干嘛，跑个几万再说，车子越修越坏。还有这车子半轴油封也会渗油，不过我的目前没发现有渗油迹象，11月提车，6500公里了

告诉你几个新捷达容易出现的问题，或者娘胎里带出来的毛病。1，发动机支架冬季过减速带异响。2，点火开关出现问题，导致大灯，点烟器，空调鼓风机鼓掌。3，左侧定速巡航手柄容易断线，编号末尾为513G的组合开关的通病，导致定速巡航不能定速。4，减震胶墩在冬季-20到-30度会有咯吱咯吱的异响，行驶一段时间，消失，或者减轻。5，刹车灯泡容易烧，建议常备几个放后备箱，自己就能换。基本就这些。希望对你有帮助！手机码子很累手腕