新人求教极睿高油耗问题？

奎屯曾经是伊犁哈萨克自治州（副部级）的首府城市，马路宽敞，高楼林立，十分繁华。*人偏爱起亚车系，进口起亚有两个4S店（同一个老板），极睿销量已经过百，大部份在乌鲁木齐市，少量在地州，其中和田墨玉县就有两辆白色中配极睿（我的两个亲戚经我介绍购买的）。

你说的有一定的道理，但不是最关键的。最关键的是发动机水温，极睿水温必须达到37至39度发动机才会自动停止，才可以纯电行驶，水温达到63至65度，才可以在开暖风的情况下纯电行驶。至于不停的给动力电池充电是因为发动机工作就会充电，温度上来后8小格电就可以纯电行驶。结论：1、极睿不要原地热车；2、10公里之内开暖风没有用，只会徒增油耗；3，水温不上到第二格，开暖气发动机不会停止运行，相反还会延长运行时间，从而增加油耗。

要舒服就要多油耗，我入手极睿在冬季，从来都是方向盘、座椅加热功能开启着，暖风开22度，目前使用三箱油油耗分别是：5.2、5.6、6.0，随着气温往低运行油耗往上在增加，北京没那么冷，我觉得按我的驾驶习惯在*-25度下行驶，也会要把油耗开到接近8-9个的平均油耗，我也认为我也是“金右脚”的驾驶水平！

老黄牛说得对，水温不上来，发动机就得启动，我这里才零度，就得跑2_3公里才能电池行驶，不然没办法的，我每天单程7公里，所以你那里太冷，路途又短，油耗自然下不来的

哇，这么多*车友呀。今年八月份去*自驾。在独山子吃饭后找不到合适旅馆，然后发现距离独山子不到10几公里范围内竟有一个城市叫奎屯，进入市区后发现奎屯挺繁华的！感觉比比独山子沙湾石河子都强！

不用也无法采取保温措施，原因不在动力电池，在发动机水温。锂电零下50度也不会失效，只会性能和电量下降。相反锂电怕热，吐鲁番夏天40多度用锂电电动车要小心了。

估计单程不超过5公里，和汽油车一样热车，油耗过10不奇怪。看看我的节油10法吧，最近乌鲁木齐零下21度，我的油耗也由3.5上4.5了。