有没有人了解过耐特通NITTO轮胎？

X1是原厂用的P7不是P0。胎的规格选用和轮毂也有讲究，你X1换个大轮毂薄胎60码过坎分分钟鼓包的节奏

反正我朋友改装店用胎无数，我这次换AMG轮毂配胎。他没有推荐这个耐特通牌子，他用过最好的就是P0。用P0不是说因为是法拉利和玛莎之类的标配。而是他的改装车下赛道也好街道也好用这个胎用的感觉最好，操控，胎噪，抓地力各方面。我后来换的P0也确实用的比原厂普利司通S001要好，实践的东西还是最有参考价值

市场体量能说明一些问题，你无非就是觉得速7里主脚车选的耐特通一查巴拉巴拉还不错。然后就觉得可以进一线啦。那世界五百强都哭了找个明星带个货就能进一线。超跑有很多，你查到再多名字也不代表你懂车。记住一点不是某个产品找个明星或者少数派代表带个货就能进一线品牌。如果这样的话认人都可以发家致富

不管好胎差胎你开车方式可能过坎烂路过快。导致鼓包，这个和胎的质量没关系。还有就可以配个胎厚一些的可能鼓包情况要好些。

你别激动，你可以把全世界超跑的名字百度出来给我听。但是这个和我们谈耐特通这个牌子是不是一线没任何关系。法拉利玛莎标配的P0估计你也不懂为什么人家不用耐特通，同样产品价值甲方只会选性价比更高的产品。再说说你说的那些超跑品牌大多都是私人起家的定制超跑，定制无非就是预算无上限或者说上限很高。配耐特通并不能说耐特通就是*轮胎就能进一线，只能说它家轮胎贵但不是代表它的轮胎比倍耐力或者米其林优秀到哪里去

我现在用的普利司通S001几乎是新的，打算卖出了才换普通胎的。米其林和马牌太贵了，不舍得，卖的钱也不够换一套新的，不想贴钱。原来看中3ST，但没我要尺寸。ps4是运动胎想必也不会太静音吧

本田丰田占有量够大了吧，就代表它们是一线品牌了吗？WeberF1，IconaVulcano，RadicalRXC，NobleM600，HennesseyVenomGT，QuantNanoFlowcell这些超跑你听说过吗？全宇宙有多少辆？有多少富豪会选择这些不闻名的品牌？就代表它们不行吗？