为什么思域那边没机油问题呢？

机油不到上限没事吧？我的2.4雅阁昨天首保，加完机油才到中线上方接近最大值的地方，而首保前都是在最大值处，现在就担心没加到上限对车不好..

你还真是没长眼睛，看清楚了！把逻辑看明白了再来喷！说你还不服气，自己再好好看看！风阻和重量是关键词吗？？？

我有车，我相信我看到的事实，请问你有什么？一个不会思考的脑袋和一张只会乱喷的嘴而已。4s加多机油是普遍现象，不光是本田，你一知半解自然不会明白是怎么回事

燃油系统跟机油完全不应该可以混淆的，因为他们都是独立的，那么只有一种情况，就是活塞跟缸套的密封性不好，导致油气进入机油里面，如果真的机油跟汽油混在一起，机油早就呈咖啡色了。我今天检查了我的车，汽油味也比较重，但是机油没有出现变质的状况，不排除涡轮增压介入导致油气混入机油的现象，毕竟1.5T的内径压缩比小，还要靠涡轮强制压缩，总之平心而论，厂家没召回问题都不大，要坏大家不都跟着一起坏么，怕啥，反正多换机油防止机油提前变质。现在只能这么办了。

恐怕不是我眼睛不好，而是你逻辑有问题，重一点风阻大点就更擅长生产机油？谁教你的？怎么不说是因为轮毂大一点引发的啊？有脑子么？

虽然不懂车，但是一看到CR-V的动力指数1.5T有193马力就感觉不好，可能本田技术好，但是在众多品牌动力指数普遍相差无几的情况下，感觉CR-V的这个动力指数有点心慌。像思域1.5T马力177感觉就挺好的。

早间的鸡鸣还没结束，本田1.5t车主已经开始了一天中最开始的劳作。他们决定碰碰运气，熟练地抽出机油尺细致地记录机油刻度，舔一舔，闻一闻，经过一番细致的检查，今天机油并没有增加多少。来自东洋上国的本田品牌，是天皇陛下的恩赐；本田发动机，则是发动机中的*。加价后，车主奋斗了几十年才有能力贷款购买上一辆。他不想买德系的，因为他自认为德系不可靠。他也不想买国产的，因为他觉得回村没面子。黝黑的车漆伴随着第一抹朝阳的反射，光滑而有光泽。对纯朴的1.5t车主来说，检查机油，不仅仅是一种习惯，而且是被保存在每日的的生活和记忆之中，永远也难以忘怀。每一个1.5t车主都经历了太多的苦痛和喜悦，本田粉总会将苦涩藏在心里，而把幸福变成习惯，呈现在每一天的清晨。