想入手宝马3系，请教老司机请进？

ATSL以前那款25T和28T机子完全是一样的，只是程序差别，刷程序可以无损改到28T的动力，不用担心可靠性问题，现款不知道有没有改。ATSL是凯迪拉克转向运动的一代车型，操控对标3系，也是相当好的，ATSL我没开过，都是看的车评，具体怎么样你可以试驾对比感觉一下。日常开基本上是开不出极限的，也就是谈操控意义不大。试驾的时候你感觉一下转向手感和车身跟随性就差不多了，一般人说的操控其实就是这个。ATSL我感觉比3系差在后排空间和保值率上，那个中控也很难用，但是价格也更优惠，外形也可以。3系你就不要刷程序了，320和330机子用的材料强度不一样，强刷成330容易出事。

你拿到报价后给我看看，我在我这边给你看看，沈阳这边便宜的很。我认识宝马奔驰奥迪雷车的销售总监，准定是最低价。

宝马到了一定的年限里程数渗油漏油概率相当高，这点日系要好很多，有些车型会漏，但大多数型号不漏。而且日系操控好的也有不少，比如阿特兹，思铂睿，G37。各有各的优缺点。但宝马渗油漏油的祖传毛病是真的。但是3系在这个级别里性价比是非常高的，如果要买BBA，看中产品力可以买3系，看中外观内饰就C

我觉得楼主想多了，作为一个3系车主，这车给我最大的感受就是好开，好开，好开，重要的事情说3遍，3系操控之王的称谓不是白给的，为什么说开宝马会上瘾就是这个道理了，那种几乎完全没有任何顿挫的驾驶感受是非常非常赞的

我比较注重动力操控，想买大马力后驱车，GTi是前驱车，直接不考虑了。貌似大马力后驱车，保证动力与操控的话只有320最便宜了吧，当然ATS的话只有长轴距，虽然动力牛逼，但是操控肯定不如标轴3系，还有转向手感地盘调教方面，ATS比3系还是有差距的。其实320i的话官方0~1是7.3秒，感觉如果换一套锻造轮毂和普通的抓地力比较好的轮胎的话应该也够用了。至于刷程序的话还是担心可靠性，不敢刷。我是小白，了解还没有太深入，您怎么看？帮我参谋一下，多谢了。

后排空间的话我直接不考虑，况且ATSL后排应该比标轴的320i空间有优势吧。我仅仅考虑驾驶感受。感觉很随性方面还是跟轴距关系很大的，我也很注重很随性。ATS还顾虑变速箱表现问题。3系如果刷程序的话肯定不会往330去刷，顶多也就是刷到稍微有点提升吧。

这太给力了，如果你们那边便宜的话，我直接过去提，我是山东滨州，这边价格也算居中吧，不是多么的便宜，雷车就不考虑了，只看宝马，

320i加速还是可以的，官方7.3还可以了，路上至少中上水平。如果你就喜欢快，但是预算不足那就GTI啊，如果你非要豪华品牌，这点预算就不要追求动力了。