为什么高配买个P4S ，却没有加二十万提TURBO？
连续三个贴里都有朋友提出来，为什么花225万买个P4S?不如加个二十万提TURBO吧!本来我是想等半年后车到了再一起认真回复，前面的贴子有车友争执，特此说明一下：1、本人一向观点的是可以奢侈，但不应该浪费。TURBO这个型号对我来说有点浪费了（税率高，不环保——其实是中产阶级的嚼情）。确实，如一些车友认为的TURBO的逼格更高一层。但问题是我不需要这个“逼格”，年已不惑对我来说最重要的是：能“从心所欲，为所欲为”——物质上做不到，精神要努力。2、选择这个车，我的要求重点是安全与舒适，兼顾性能——配置就是按照这个原则来的。如果我选TURBO的话这个价格就不是加二十万了，一些诸如PDCC，黄卡刹车、座椅通风（不清楚是否标配），很可能我还是要加的，这些对于安全与舒适而言很重要的装备太重要了。而超出很多的价格，选配了一个自已不需要的大马力发动机和并不在意的所谓“层次”——陌生人怎么看跟我没有关系，您爱怎么看都行高兴就好。我就这样的“不悲不喜”。3、保时捷这个车我的理解是性能与时尚的完美结合，它的几个车系都有着跑车的基因。帕拉梅拉尽管是一辆豪华轿车，但它和迈巴赫、宾利、劳斯来斯之类的很不同，它不是传统意义上的豪华车。保时捷大帕显得更动感、年青，有活力——我喜欢保时捷的这一点，不喜欢前者沉重的风格。举个粟子：我前面是在跑车与大帕之间徘徊，看了宾利的欧陆：4.0TV8发动机的两门跑车（20144.0TV8S尊贵）百公里加速（4.5秒）还不如2.9T的panamera4S（4.4秒）。要知道欧陆是小跑车，大帕可以大型车啊!这种性能上的差异，突显了保时捷的活力与众不同。大体就这三点理由。
假如turbo裸配260万，就是加20万。店方折扣9的话，还有23.4万你可以加配置。turbo标配本身比较全，再加个23.4万配置就差不多了。也就是说裸配的价格不等于裸配的车。
不是保时捷同级，是就是那款2.9发动机直接搬过去了，但是经过了奥迪的重新调校。飚的比保时捷快那个测评我找不到了……以前看的压根没记住标题……我喜欢奥迪是因为它更中庸，宝马够运动但是内饰欠佳，奔驰更豪华但是科技感感觉差点意思，奥迪很好的从外到内取得了一个平衡……
有可能。不过，我还没发现跟保时捷同级的发动机，跑的比保时捷更快的。倒是发现宾利欧陆跑车4.0tv8有好几款型号跑不过帕拉梅拉。你再探……
在自己预算内选择了性能符合自己需求，配置足够丰富舒适的车，适合自己的就是最好的，动力再大就不选这车型了
没有舒适不舒适，性价不性价的考虑，买得起高配额车的人，性价比已经不重要了。还是归结于预算够不够。，预算够，买turbo的人不会去考虑4S，买4S不会去考虑4，买丐版就考虑丐版，4以上就没什么事了。其实楼主没必要刻意表明为什么没有加那20万去买turbo，同样配置的turbo差的不是20万，可能买个高配4S比买裸配的turbo来的好吧。吃瓜群众，我看到的内容大概是这样的意思，说话比较直接，请楼主见谅恭喜楼主订豪配4S。
动力确实区别大，但是一个是25%的税，一个是10-12%的税率差别更大，小型企业或个人客户对税率会比较敏感。而且，这是一款轿车，不是跑车，对于个人用户而言跑车的动力还能跑道上爽一把，这个大家伙除了厂家测试，一般不是有人拿它上跑道的。
你说的有道理，不过在我看来。Turbo就是一台跑车，他相对于很多跑车来说，性能对比不会太差，而且最关键的是，能坐4个人，这是跑车做不到的，当然法拉利GT4C除外！这才是我个人而言喜欢这个车的所在。而4S丐版2个版本，我只能对它们并论于高级行政轿车。
差不多吧。我有一点一直没说，其实这个turbo加20万，以后好像是turbo裸奔。其实不是因为你买tturbo吧，估计能达到6到10的折扣。你想想看，再搬至六到十周课是多少钱呢？大概又是二三十万吧。然后在二三十万，你可以加配不少，肯定不会裸奔。tturbo本身配的就比较全了，你再配个20万，该有的都有了。