为什么，凯迪拉克不能在价格上面给我们一点安全感？
为什么凯迪拉克降价，总喜欢慢慢的不停的降价？先买跟后买的价格都能像差一台车，这样真的好吗？我觉得凯迪拉克真是被自己这种营销模式给玩死了，对自身产品的期望过高，认识不足，然后低估了客户对车辆用料，大件的重视程度。为什么不能像其他品牌学习一下讷？新车上市，买几个月，确定一个合理一点的官降价格，然后换代处理库存稍微拉低一点售价！这样不是很完美吗？国内一个品牌一个好看的外观就能把车卖到天价的时代早过去了！好吗？期望凯能尽快摆正心态，在车辆研发，用料上面多花心思，国人不傻，只有你拿出诚意，别人才会认可你！比起你骨折换取销量要来得靠谱多了！
凯迪拉克降价之王，不顾老车主的感受，一点品牌认同感都没有，老车主不会推荐身边的人再买凯迪拉克了，——30万买xts的老车主真实感受
以价取量是一些二线豪华品牌的无奈之举，对品牌，对老客户杀伤力很大，有人说凯迪拉克的车黑很多是来自于购买过凯迪拉克的老客户，听说凯迪在价格优惠上正在寻找新的模式，咱们拭目以待吧。
以前很多的车价格现在都可以买两辆，放平心态，至少你玩的比别人早，以前的X5Q7都百来万现在5.6十万，配置还没现在的好，不照样开着
我现在花一个豪车的价格，可是到某天，别人可以花个图昂的价格就能入手了！这不单纯是一保值的问题，而是品牌价值问题，
现在最没底的就是CT6已经优惠十多万了，CT6从定位，生产平台，用料都要比XT6要高一级，（这个可以参考A8与Q7，7系与X5）所以说XT6未来如何定位，对现在的人真的是一种挑战！
凯迪拉克确实价格问题大，你看xt6，低配40多，落地50，我现在买了的话两年后新车30落地就38，二手贬值十万，我50落地的车两年将近一半没了，别的车一般不会这样，基本优惠个七万就改款了
凯迪拉克也不想这么做，但是行业竞争太残酷了，BBA都在疯狂降价，凯迪拉克这种世界大部分销量都在中国的车企还能怎么办呢，不能怪他们，只能说中国的市场日趋成熟，汽车的价格以后会越来越低的