GS问题真不少，分离轴承，跑偏要换悬挂？

你买了？我都是市区跑，经常堵车反正没试过离合器焦味，顿挫主要是一二档换挡会有点，但是你可以试下6at的车一样跑下堵的路，一样顿挫起步的时候

双离合有什么隐患？过热保护？动力缺失？难道现在大街上跑的双离合车都是这种问题吗，低速顿挫是有不可否认，过热保护这些问题都是在很极限的环境才会出现吧，平时的堵车就能让双离合动力缺失？你开过多少辆双离合的车？大众现在不也在用双离合吗，不要老把以前的陈年旧事翻出来说事，有意思吗？车辆的好坏，除了它本身的质量问题以外，还和驾驶员平时的驾驶习惯和技术有关。

兄弟，这么大的一个车企业，每一个车型如果用的都是同一个离合器那就没有什么优势或者说个性之类的了。车企每研发的一款新车在设计理念上都会与其它车系不同，用的动力系统不同，这样才能体现出它的优势出来。再说了每个人对同一事物的看法不一样，有的人喜欢AT，有的人喜欢CVT，但吉利在GS上却用了双离合，但很多人却又被它的外观所迷倒。你说怎么办？再说了，双离合有问题，我承认，我也是从网上收集有关双离合的一些资料，也对它的耐用性产生过问号，但我还是相信双离合绝对没有网上说的这么可怕。

那个不是叫跑偏是叫方向盘不正随手调节一下前束就可以解决了只是看师傅给不给你弄~~有时候很简单的东西收你钱嘛你说这一点就要收我钱？不收你钱嘛？别人也出了知识出了人工我的调好了1分钟的事情妥妥的正正不跑偏不用扶方向盘

双离合始终是隐患，大众搞了这么久都不敢说保险，吉利在这方面只是新手，要是换6AT销量只怕还得飙升，传祺不都改了吗

顿挫不是在低速下产生的吗，在市区里你开飞车吗，市区马路都是你家的吗，所有的车看你见你都主动让路，红灯见你变绿灯，交警见你给你敬礼？然后你一脚采油门到底，天天在市区里上演极速与激情？