其实带T排量的车与不带T排量的车，油耗差别多少？

大众的1.8T发动机是4缸20气门，比4缸16气门的动力扭力好，而大众的1.8升自然吸气的发动机是4缸8气门.前者高速运转时动力扭力好，而后者则在低速时动力扭力好.就耗油量而言,两者各有择重.1.8T发动机的高速性能好,其时速在80-120公里区间的燃油经济性最高.如果不存在因天气使用空调的话,时速就是到达140公里,其燃油经济性都还是不错的.如果用1.8T4缸20气门发动机长时期地在拥堵的闹市区行驶的话,其燃油经济性会很差,油耗会很高.而1.8升自然吸气的4缸8气门发动机则正好与之相反,其40-90公里区间的燃油经济性最高.90-120公里区间还可以,而120公里以上时速的油耗就要高于1.8T了.鄙人曾驾驶过普桑,2000,3000.时下正用着一辆1.8T款的途安.根据该车1.8T发动机的特点,我在驾车从一市区到另一市区去时,尽量走外环线,避开穿行拥堵的闹市区.从今年3月至现在,平均油耗为9.5L/100km.至于1.8T4缸20气门发动机的实际输出功率究竟是多少,我曾咨询过上海大众4S店的一名技术顾问.他说最起码高于己于2.2,一般在2.2-2.5之间.我看此顾问所说的下线可信,而上线偏高.2.3-2.4比较靠谱.无论1.8T的实际输出功率是相当于2.2,2.3,2.4或是2.5,其实际耗油总要比自然吸气的2.2,2.3,2.4或是2.5发动机的实际耗油略低一些.大众的新款1.8TSI4缸16气门发动机的输出功率和燃油经济性又比老款的1.8T4缸20气门发动机强一些，并且新款的1.8TSI无须在停车时延时熄火,而老款1.8T则要求驾驶员(尤其是在高速行驶后)延时熄火,以延长涡轮增压器的使用寿命. 但1.8TSI的维护费用比1.8T的高.当然,1.8升自然吸气发动机的维护费用比1.8T的又要低一些.总之,买辆装配1.8T发动机的汽车就等于买辆装配2.2-2.4自然吸气发动机的汽车,而实际油耗则要低一些.所以相同排量的发动机带T与不带T之间，可比性不大。