1.4T的车重量比2.0T轻多少，排量和马力、重量比如何

可惜像你这样的，4s不会把车卖给你～你不出服务费和装饰费

哈哈哈，有些150斤的人一身肌肉，有些一身肥肉，这个比喻恰当吧？

就是说，虽然合格证上写着国6，但是办理的行驶证上面写的还是国5吗？

最好别要这超低功率的，ea211发动机，干式双离合，跟最新款宝来朗逸迈腾帕萨特一样的东西，建议上2.0时尚版

我问的是两张车，一张是2.0T190马力，另外一张车是2.0T252马力，请问这两款车的油耗是一样吗？

别光看数字，奥迪的1.4T比宝马的1.5T三缸机动力强！基本和奔驰的1.6T动力想当

这就跟擂台*搏击一样，同样是80公斤级别，为什么另一个人会输，另一个人会赢？

再怎么样不也还是150马力？能怎么爽，典型为了糊弄国人啊，感觉全行业都在笑话

真正懂的人，不会看纸面参数。。这种超低马力，就更调到经济模式一样，为了省油，为了迎合国家排放政策。想要快点。找个专业的店，随便一刷，200P很轻松。。硬件摆在那的，都不需要改任何东西。

根本就不是一个型号发动机，低功率那台是米勒循环的EA888Gen3B，高功率的A4L是完整版EA888Gen3

进排气不一样，气门开度不一样，缸体强度不一样，活塞连杆强度不一样，散热系统不一样，刹车系统不一样，自然大不一样。

还放心就上宝马。现在国六的车子，怕是登记的也是国五的排放，因为目前系统最高才是国六

怎么反了，这是大众最好的2.0T发动机。你把190马力版本的设置成经济模式，再把最大功率压制到150马力就是这台了。

虽然150马力，有涡轮增压和双离合，加速比雷克萨斯2.0强不少（据说后者0-100加速12秒多）。

油耗真不一定不一样，驾驶习惯和路况，甚至机油，都跟油耗有关。

轮上马力是大众发明的吧？以为发动机标的功率都是轮上马力是吧？

190马力属于低功率（前驱），百公里8-10个油。252马力属于高功率（四驱），百公里10-12个油。百公里油耗主要还是取决于用车环境和驾驶习惯为准。

要看最大马力和最大扭矩输出区间，不要单看150这一个数字，自吸150匹和这个输出应该是差距非常大

一直搞不懂这2.0T的功率和扭矩与1.4T一摸一样，那为什么不买1.4T呢？还可以少交一大笔排量税。