红九是款好车性价比高为什么销量就上不去？

我看好H9，长城的诚意之作，就因为是国产好多国人对它有偏见，觉得国产超过20万是不可想像的，那是他们不了解现在的国产车，他们也在成长，现在真的用心在做车的还是几个民车企业，看看国企几个都在忙合资的事，外资不拿技术来他们都造不出车来，这个是好事吗？中国的汽车技术的成长多半还要靠几个民营企业做大做好。希望长城把好品控，做好质量，提高技术，做好品牌，相信用不了多久就能得到全世界的认可。

我当时放弃17款，选了16款末代，主要原因一是不喜欢电子档杆，万一遇到故障想推到空档都麻烦，二是17款取消了中控上的一个储物空间，三是我更信赖这台6AT的可靠性。

别老盯着缺点看，这样你会越看越受不了，多看看优点，你会越看越顺眼！你们老说这空间小，那空间小，你去看看奔驰迈巴赫的中控空间，看看雷萨的中控空间，一个熊样，都是两个杯托！中控位置本来就那么点！

首先你要弄明白H9的定位，现在大家买车讲究的都是些什么？舒适性，空间大，外观帅气，内饰豪华，配置高，还必须要性价比高，单单一个舒适性H9就说不上话了，拿承载和非承载比舒适性怎么比？要比也是非承载和非承载看谁的车比较舒服罢了，就像你买个雅阁你说不如阿特兹开着运动是不是脑袋没发育好？其次就是现在用车人群大部分都是城市用车，很少需要越野性能强的车，买硬派越野车就一个理由，喜欢越野，喜欢越野的人有很多但是真去越野的有多少？他自己心里也知道买了硬派越野车自己根本不会去玩，所以会转到城市SUV个轿车上去了，不是H9销量不行，是需要H9的人太少了，转而言之够买H9的大多都是需要它的能力，不会考虑他的百公里加速，乘坐舒适性这些不应该出现在硬派越野车身上的狗屁要求，

这么大的车本来保有量就不会大看看这个级别的车最多也就是普拉多那是销售了N年积累出来的所以看着才多，不买的原因很多首先新手肯定是不会买这种车另外城市里开的人特别女同志不会考虑这种车，3没有自己停车位的通常不会考虑这种车，更何况还是个国产大家还是hi存在顾虑，不过以目前新款月销量相信再过2年也会很多了。我记得我12年买道奇酷威的时候路上少之又少当时开出去超级拉风别人都以为是豪车，可短短几年现在满大街也经常看得到了没存在感了

你说的这些其实都不是真正的原因，那些合资车哪个敢说没有设计缺陷！那个丐版PLD里面那个配置，要什么没什么，因为根本没有也谈不上什么缺陷了，我觉得最重要的原因是品牌效应，国人要面子，花同样的钱买国产，他觉得显不出他的面子，同样的钱买个进口合资车，要什么配置都没有，他也觉得牛逼的不行，开到路上都觉得高人一等，别说什么买合资车看中的是性能，那你买个乞丐版换什么铝钢圈？原车铁圈圈又不是不能用，真正看中性能的不会买乞丐版，买了乞丐版也不一定非要换个铝圈，加个摄像头啥的，硬要改装的跟4000一样，这是好多国人的通病，不要不承认，如果大九价格在15-20之间，销量绝对大不一样，为什么会有那么多人说这车毛病多，就因为花了大价钱她就想要一台没有毛病用的住的车，这个配置花十万给他，你去看挑毛病的人还有多少，花五万给他呢？花三万给他呢？估计别人挑刺的时候他都会反驳，这么便宜这么牛逼的配置和性能已经很不错了，还在意那么多小毛病干嘛，什么机盖响了，暖风出风口吹凉气了，都他妈不叫毛病，说了这么多就是想说，大家都是花了高价就想得到对得起价格的品质，同样的价格在进口合资车里可以得到虚荣心，而在国产车里抛却了虚荣心难免就会对品质要求搞一点了，所以要理解一下挑刺的朋友！因为他门本来想要的是虚荣心！大家也别骂，想想确实那回事！

这是款诚意十足的车型，作为一台哈弗，它的价格确实非同一般，也许大家都觉得花小30万买一台长城有点难以接受，但是我认为，H9值这个价。