车辆故障灯亮，求大神指教。？
昨晚上雨太大，路况不太好。第一次碰到这种情况，感觉腿都软了踩离合都没劲。开的时候感觉雨水要没到玻璃了。特别怕熄火，半联动油门二档轰的。后来感觉冒烟了从进气口都进来黑烟。然后一直没熄火，灭火打火都正常开始提示发动机故障请立刻停车检查，再后来报发动机故障请立刻维修。但是都可以正常行驶，昨晚灭火打火几次都可以开，就是发动机故障灯一直亮，最后灭火打火一次就不报了。我中途停车等待将近几个小时也。早晨开起来挂档困难几档都费劲。过几个小时后挂档又没事了。我是刚换的机油半个月。请问各位大神该怎么处理。
挂档困难跟机油没关系，可以着重检查离合线或离合操纵机构（因为你的车过水行车），如果这两样都没问题建议把变速箱油换了。还有就是踩下离合自己感觉离合器分离和结合跟以前有没有差异，如有较大差异就要拆检了。
现在检测完了，没有进水机油也没事。就是挂档超级难，有时候34档都往外弹挂不上，倒车和一档更是困难，这该咋处理啊，不会变速箱坏了吧
汽油质量差或标号低关于使用燃油多少号问题与大家探讨一下:为什么要有各种标号汽油,实际就是为不同压缩比的发动机需求配制的.压缩比大于9:1的原则上必须90号以上汽油,大于9.5:1的必须95号以上汽油,当大于10:1最好98以上汽油.为何高压缩比的很多车油箱标注的推荐用油92或以上呢,因现在有可变正时系统,虽然能用低标号汽油,但只是最下限标准,勉勉强强可以使用,只要汽油质量稍有偏差,立即掩藏不了能让发动机正常工作的状况,就会抖动,无力及亮起排放灯.現在大多厂家打的就是这个擦边球,明明需要高标号汽油,为了让买车的人感觉经济,生弄出个最低使用燃油标号吸引人.所以,当大家爱车标有92或以上燃油时,我建议取其上限高标号,来保证发动机工作稳定及好的燃烧状态，减少积炭与齿轮间碰撞,保护车的氧传感器.实际在高压缩比车上,均速行驶时,明显高标号汽油省油,跑的远.