关于自动启停。？

自动启停功能，是在你停车时，自动关闭发动机，达到节省燃油的目的。但有验证着证明，在熄火时间低于40秒的时候，其实是不省油的。40秒以上属于省油（发动机启动一次的燃油功效等于怠速40秒消耗的燃油）如你所述，在N档关闭自动启停，相当于你已经关闭电源。因为N档和P档熄火状态下，需要重新点火启动。所以，你的状态属于停车熄火。

已经讲的很清楚了，触发自动启停的先决条件有很多（实际多大11项，具体可查阅用户手册）。例如：未达到正常水温（90度）、电瓶电量不足、环境温度过低、开启前挡除雾等等，自动启停都不会工作。

挂到N档的时候相当于发动机和变速箱没有齿轮连接（不知道这样说准不准确），减少了震动，但发动机是没有熄火的。D档踩住刹车才是自动启停。

这个严格来说没法平衡。因为你开自动启停，就受到功能限制。你关闭就没有这功能。我个人上车就关闭。因为等红灯的机率虽然也有，但自吸的车启动还是需要几秒的，后车闹的慌。所以，这个看你驾驶环境。虽然发动机和点火线圈和火花塞的寿命都是几十万次，但自动启停相当于重新点火过程。因此，这个我个人不做建议。看你喜好。不过，如果你经过的平常区域红灯都是40秒以上或者等待时间较长的话，自动启停还是有助于节省燃油的。

自动启停，别克官方称“智能停机”，是指临时或短时停车时（例如等红绿灯）自动关闭发动机（熄火），待需要继续行驶时自动启动发动机（点火）。以威朗的自动启停为例，当开启自动启停功能后（每次点火启动都会默认开启），D档一脚刹车（重踩到底），车辆在停稳后2秒内，发动机会自动熄火（此时不得更换档位或松开刹车），当松开刹车（哪怕轻轻松开一点）发动机就会立刻重新点火启动，车辆随即正常起步。但是，由于自动启停对水温、电瓶等有着严格而苛刻的要求（目的是为了避免或减少对发动机、电瓶等关键部件的损伤）。因此，触发自动启停的先决条件有很多（实际多大11项，具体可查阅用户手册）。例如：未达到正常水温（90度）、电瓶电量不足、环境温度过低等等，自动启停都不会工作。停车时由D档转到N档后，发动机会突然变得相对安静很多（抖动也会变小），这是变速齿轮脱离咬合状态带来的结果（类似于手动挡的半离合状态），跟自动启停一点关系都没有。

自动启停工作时，转速表上能看出来，感觉是熄火得。挂n档应该是没有熄火。踩刹车启停工作后，挂n档，启停会关闭，感觉又点火了。