V6的变速箱靠谱吗？是菲亚特的干湿双离合变速箱吗？

我去试驾中华V6了，没有你们说的那么离谱啊，换挡挺平顺的，升挡的速度也非常快。反正比我之前开的自动挡的好多啦。

其实另一面来讲双离合的问题不是缺陷，他并不会影响安全行车，只是影响驾驶体验，我也再一次回复你，不要误导广大群众。如果变速箱失效，极有可能导致行车安全！！！！！特别是在高速公路上面的时候。

怪了，大家最关心的发动机和变速箱，厂家怎么不侧重宣传宣传，难道都是不值一提的品牌？既然变速箱手动也好自动也好还有发动机，不炫耀一下三大件，让消费者放心，购买有信心。

算了，再给粘一下吧本人就汽车行业，之前就在华晨，尝试解答一下，如有不对之处望指点。首先你的理解有问题的，双离合不是不能连续行驶，而是低速低档顿挫，同时由于低速来回增减档造成的过热而引起变速箱自我保护而停车。二是你不要中高端车的双离合来跟低端家用车比较，虽然都是双离合但其制造成本是绝不一样的，绝大多数中高车还会额外增加机械传动结构来改善双离合。但是从某种程度来讲10多万这个价位无论是大众、通用、菲亚特、还是早年的福特的双离合都这样，其实另一面来讲双离合的问题不是缺陷，他并不会影响安全行车，只是影响驾驶体验，双离合优点在于结构简单、变档快速、省油，但是一般厂家会“很鸡贼”在说明书上都会写双离合换挡会有顿挫和咔哒的响声，这种顿挫和声响主要是低速低档下，所以既然选择双离合的优点，也同时要接受他的缺点，你即使选择AT的平顺，但也要接受油耗高、维护贵、维修成本高的问题，所以这个价位如果不能接受就不要考虑双离合，如果实在避不开双离合的话，我知道的就两家可以都在20万级别，一个是大众迈腾级别搭载凭借多年调教、一个是本田讴歌增加成本加入液力变矩器，不信你可以去试驾，讴歌要比大众还好一些，但就是国人不认这个牌子。就目前来看，菲亚特和通用的双离合都不太好，目前我也不清楚V6到底用的是哪家的双离合，如果真是菲亚特牛逼著名的7速双离合，那我个人建议还是买手动，这个7速双离合广汽研究院自己还改良了，加强散热但效果还是比较糟心的，华晨研究院能力远远远不如广汽研究院，实际效果只会比gs4和*侠还差。

我不跟你打嘴仗，统一回复你:机械性的东西都有可能出现故障，但有出现故障概率大小的区别。一旦变速箱失效，出现事故的可能性会非常大，不止DCT，也包括AT和CVT。

怎么宣传呀发动机新晨的出名吗变速箱菲亚特的毛病一堆就剩下个壳子了钢材好纯国产钢喷漆好宝马技术的隔音好那大棉垫子老厚了