是买福特发动机现款还是等等新动力？
现款福特发动机我看大家反映有些拖档，我试驾了一下，发现大概时速在60左右是有这个情况，这个感受和我试驾福特锐界时很相似，应该是发动机的问题，新发动机听说已经投产了，有哪位大神知道新款上市时间呢?太久也不等了，因为那个也不是太大问题。如果一两月能上倒是值得等下。
新款发动机搭载9速ZF也不一定肯定完美，目前但凡搭载9速的车型都有低俗顿挫，JEEP的就不说了，你去GLC论坛，也是一堆抱怨低俗顿挫的，这个没办法的，一档齿比小，再加上涡轮机前段扭矩不够，肯定会顿挫，如果换双离合的变速箱就更加明显，实在觉得受不了去刷个ECU大概5000左右，前段扭矩会被放大30%左右，基本上能解决这个问题，关键还得看每个人开车的敏感程度，反正福特这款机子刷ECU已经非常成熟，但是捷豹那个刚出还不知道，要是搭在横置配9速ZF上还真不敢保证一定不顿挫！
先不用急着刷的，等车提回来了开几个月，用稍微激情一点的驾驶方式开端时间，变速箱有学习功能，会记忆住你的驾驶习惯，相对来讲升档不会那么积极，维持高转速换挡就不会脱档共振了，这就是为什么S档脱档不明显的原因！脱档对那些脚头轻的人最明显，太过注重节油了，档位升的过快扭矩不足肯定脱档，就像开手动挡车型1000多转换挡就会抖动是一个道理，刷ECU的牌子太多了，建议用OBD直刷的，覆盖原厂数据，不影响保修，还可以刷回原厂数据，不建议外挂的，不适合家用车，自己可以多了解下
这个看自己需求，急着提车就买老款，不急着提车就等新款，唯一不确定的是新款发动机没经过各种复杂环境的考验，无法确定稳定性，厂家在出厂前是会对发动做严格测试，但是他无法模拟所有复杂环境以及路况，所以量产后就会有因地制宜的偶发性故障发生，这个时候就得拼人品了，后期厂家会根据消费者的使用情况不断的对发动机进行优化，以达到完美，一般主机厂对于新车型都是这么操作的，这也就是为什么我们经常能看到一款新上市的车型会有诸多问题的原因，因为跑在路上量大了以后会将一些问题集中体现出来，而只有几台路试车的话是无法把问题放大出来，因为这是概率问题，但是就算有问题厂家也会在后期积极优化解决的！所以等不等取决于你自己目前的实际需求！