现款S20豪华还是新款X20乞丐？

在广东，现在你想找一条泥路都很难找得到。这个讨论的核心问题是：X1四驱在情况下才会启动？如果是在泥路打滑是才启动，那就没必要浪费钱了；如果是在雨雪天、转向都会启动而有辅助驾驶作用，那四驱还是比较有必要的。

有用没用看自己需求。不是谁说的怎样就怎样。我就是X20，我喜欢自驾游，需要的就是偶尔能过个泥坑，土坡，还有修路的破国道，最主要冬天我要去崇礼滑雪，目睹了太多奔驰宝马在停车场趴窝，因为山上的停车场有坡度，再下点雪，后驱起步基本没戏了，不需求在雪地多么的撒野，对我来说起步那一下也就够了。所以还是看自己的实际需求。这种四驱越野就算了，地盘轮胎都不是那个事。

权衡这么多天不会再后悔了，多数人纠结四驱和两驱的问题，说穿了就是银子的问题，如果价格相差不大，绝对90%的人会选四驱。所以一咬牙一狠心花出去就不纠结了

我也纠结好多天，现在终于想明白了，还是两驱吧，四驱虽好，但上下班开实在无必要，再加上后期和油耗大些，意义确实不大。关键看个人的用法和主要驾驶路面环境吧

我跟你陷入了一样的纠结，然后恭喜你出手了～我交了老S20的定金，现在也在犹豫，不知道新X20尊享是个啥价位

别扯了什么平时前驱四驱无用四驱费油第五代默认四驱的前90后10eco切断变前驱什么南方北方高速高架下大雨下个雪就知道了我油耗到现在10.1平均时速22比前驱费了？

新款四驱，真皮摩卡电加热高保真导航也都标配，加个舒适进入3500，落地也就比老款S贵个两万不到，只比老款少个没用的自动泊车。然后你的车是18款而不是16款，门上标的是X而不是S，反正是这么说服自己的。

各位回复的意见各有道理，搞得我本来明天就可以提车了，现在又开始举棋不定。主要是怕改款的四驱低配跟现在的20豪华价格配置相差不大，那现在提老S20豪华到时候就悲剧了