F50销量不高是因为车价吗?

问题描述:

如果车价有优惠,会造成这样的销量吗

金杯F50车身尺寸较高,所以应该标配ESP后面加上碟刹,全系加上定速巡航和多功能方向盘,后面的窗户玻璃最好能改成升降的,后面做人万一有晕车的窗户都不能下降多麻烦,以上这几点都改了,厂家在多宣传销量绝对能上去

这就是国企自以为是的毛病了,以为自己弄出了一个十分了不起的东西,放到市场才知道,想赚回自己预计的利润不容易。

不争论了,群众的眼睛是雪亮的,市场认可与不认可,取决于车辆本身。我从年初开始关注这个车,之所以一直还呆在这里,就是认为这个车的优势别的车难以替代,之所以不愿意出手,则是认为这个车还有进步的空间,厂家会加以改善。

那只能说明金杯的后驱大面包做得好!并不代表金杯F50也好。扩缸的发动机,没有得到市场检验,五速的变速箱已经不能适应120公里的高速,至于底盘,第二排纯平我没有意见,第一排也要与车箱保持纯平,以至于坐在驾驶位上如同皮卡,我也是醉了!

在中国只要东西便宜样子唬人宣传到位就会好卖至于车好不好好用耐用实用又有几人理会人只是随大流爱便宜的试驾对比货比三家才是关键

五菱之光也能跑到140,只是发动机的转速声音,会让驾驶者不愿意开车。1.6的发动机五速的变速箱,120的转速超过3500,噪声上去了,油耗也上去了。宝骏310W1.5的发动机,也匹配的六速变速箱,在高速时舒适度立即就提高了。

其实从严格上来说,我们算不上丧家之犬,我们更应该算是草原上的一群野狼或者一头孤狼。他们的主子还是会给的,每次都用*买根骨头。

说实话,空间大,实用。但配置太落后,上个世纪的配置设计,起步价格那么高,啥配置没有,不知道定位市场,想走量,难啊!