为什么上车直接打火没反应呢？

因为你没有经过系统自检一下到底电脑没通通电油泵没启动，你一瞬间再加上起动机的用电当然打不着了。应该每个电门等几秒踩离合点火不知你怎么学的这样长期正电脑会失去点火准去度油耗增加积碳加重

我是这样启动的，上车插上钥匙直接拧到底没有反应，离合也有踩到底，但是如果慢慢一下一下拧你们就能打着火，这样正常吗

有离合的踩下去减少起动机的负载，是有好处的。楼主你没说是怎么样的没有反应是启动不了还是吭唧半天才能着火？起步熄火半天才能着火这个问题说明你对启动车不明白，建议你百度下。看你这样习惯说明你电瓶使用过度

楼主你插上钥匙直接拧到底，有没有想过ACC和ON的感受？学车时教练没骂死你啊？你一下一下拧是对的，也得看你拧的对不对~逸动钥匙门上OFF-ACC-ON-START这四个档每个档位都是递进式的，目的是让电器设备逐个进入工作状态，这样还可以缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担~（重点，敲黑板）如果着车时在其它档位不做停留，从OFF直接进入START的启动状态，会瞬间增加电瓶的负荷，同时由于各电器设备还没有完全进入工作状态，ECU电脑很难正常指挥发动机启动~ACC是可以打开部分电器元件，如收音机等~ON接通车中所有电器元件，车辆行驶过程中就在此位置~START为启动位置点火用的~1.插入钥匙时在OFF档，还没有旋转打开通电，发动机的怠速电机和节气门传感器，氧传感器、温度传感器等一系列传感器均未通电~2.钥匙旋转至ACC停止等待2-3秒钟左右，让主电源继电器触点稳固接触，让第一部分需要通电的器件通电，收音机，中空屏幕，音响什么的就能用了~3.ON，等待6-10秒钟，让油泵继电器吸合，会听到嗡嗡的声音持续几秒钟，汽油泵把油从油箱抽到管路，准备点火，以及等待各个传感器调整状态完毕，我一般等油泵准备就绪，仪表上的灯自检灭掉，再点火~4.钥匙转至START，点火后返回ON处，整个启动过程完毕~够详细了吧，这车跟了你也真是够命苦了~

问题比较复杂，要看你打火时车的反应，检查火花赛、高压线、线圈、喷油嘴、启动马达等等。我前两年是温度零下10度以上点火困难，走了不少弯路，最后发现是碳罐电磁阀闭合不严，汽油蒸汽淹缸造成的。供你参考。