1.2T还是1.6T？

你以为呢？psa要是肯在研发上下功夫就不至于在销量上这么差劲了，就连当年这台1.6t也几乎都是宝马研发的，装在1系和mini上的发动机虽说同样都是1.6t，但不同调校出来的完全就是两种产品。再有，发动机减缸并不是多复杂的事情，而且这样做可以省掉很多的研发费用，小排量又会被很多人认可，何乐而不为呢？看得出来你很看好1.2t，那就不用在乎别人对这台机器怎么说，按自己的想法去做就好了，或许长时间的用车之后你会觉得这台机器很适合你，那么恭喜你当初的决定是正确的，或又如果发现这台机器不如6t，那么起码再换车的时候你会更有经验。

我赞同您的观点，其实这里就是一个共同探讨的平台，也不是非要争个高下对吧，我没有开过1.2所以可能对实际油耗预估也会有偏差。举个不知是否恰当的例子：2.4cvt变速箱的雅阁，我父亲开时，综合油耗7L左右。我开经常是12-13L，有一次急事我开的s挡，油耗居然是21.3L。我想说的是，一台发动机是否省油和缸数确实有关系，但最主要的还是和驾驶习惯直接挂钩，我按照1.6t的动力感受去开那台雅阁，油耗增加已经十分明显了，所以我推测我如果开1.2t油耗会比1.6t更多。

看了你们俩的对话，我也同意你的部分观点，1.2T在市区跑和1.6T油耗真的区别不是很大，只有在高速上同样是80-110时速两者的区别才提现出来，1.2T发动机振动要大一点，毕竟是少了一个缸在动平衡上差点，不过动力输出还是不错的，各有各的优点，自己喜欢就行

我已经换车了，你就开着你的1.2美去吧，一直以来我对你都是客客气气的，而你总是不依不饶盛气凌人的愤青样儿，得！爷们儿不带你玩了。爱哪哪去吧。

照你这么说1.6t应该有300nm的扭矩。180马力的功率。1.2t加一缸么。实际驾驶过程中。转速不超3500。两者动力相差并不过6%。以我的实际驾驶经验来看。D挡模式下转速超过这个区间的机会少之又少。日常驾驶根本没有本质区别。如果1.2t还是小马拉大车。那我问你一众的5l6l怎么算。驴拉车？