比亚迪的1.5t配合的是哪个变速箱，比亚迪自动波稳定吗？

AT传动效率在不同档位下有很大区别，平均效率达到90%是不可能的，说是锁止之后的最大效率差不多，但除了高速，有多少时间能开到最高档的锁止状态？双离合也有半联动这样的“不理想”传动状态，但平均下来要比AT好很多。AT的传动效率问题才是不可克服的物理限制，就像湿式双离合效率肯定不如干式双离合。但是双离合的半联动问题随着控制技术的发展是可以解决的，手动挡在人的控制下就可以开的很好。还有，如果说双离合low，为什么大众，福特，还有宝马，法拉利都在用双离合呢？别告诉我高尔夫1.6配AT是为了增加B格，而1.4T和2.0T配双离合是为了节约成本?

千万别双离合，别克已经抛弃双离合了。比亚迪早晚得在双离合上吃大亏！速锐思锐G5都在这上面吃亏了！上个AT这么慢吗？

吉利的6AT在国产变速箱里算是很稳定的了，博越，博瑞都挺好，唯一就是制造技术差距，传动效率低了点，不省油。目前国产车的综合质量都不亚于合资车了，尽量买国产吧，奇瑞啊，长安啊，都可以的

你愿意吹双离合也没办法，一叶障目的人多得很，上一代科鲁兹的双离合那个惨啊，这新一代都换成AT了，你觉得厂家吃撑了？呵呵，事实胜于雄辩，销量？？？要不是没得选，谁愿意抱着双离合？！你真看不见那么多的投诉？？？？你确定你开过双离合和AT？这么明显的对比都敢假装不知？

用双离合，市区里不要挂着d档踩着刹车干磨，停车时一定切到n档，起步再挂d档走，不要嫌麻烦，就算是at档也应该这样开。

然而福特大众宝马，甚至包括比亚迪仍然在源源不断的卖着双离合的车，而且这些车基本全部都在大街上好好的跑着，吸引着更多的人去买。当然谈到销量，比亚迪就先闪了。被骂就叫没有好下场？呵呵，这个社会得有多简单。

下代宝马M系都取消7速双离合了，因为新的8AT性能更好换挡时间不亚于双离合，福特的双离合连大众都不如骂的还不够惨？保时捷的天价PDK除了无限弹射以外舒适性简直不敢说，你看看哪个双离合有好下场？