马牌还是米其林？

我换的PS4。胎噪只是比P7略低。舒适度比P7好很多，更Q弹，颠簸处能感觉到轮胎缓冲。胎肩里有一条加固带，能捏出来，在米其林里算硬的，但比P7软。转弯侧倾比P7略微大一点，但侧向抓地力更好，特别是湿地抓地力确实好，甚至感觉有水的路面比干路面更粘胎。对于操控和舒适的兼顾做的很好，比P7更适合窝窝。窝窝的悬挂硬、弹簧行程短，根本不适合配倍耐力一类硬质胎。下决心换了吧。马牌以前车用过MC5，也是软质胎，比米其林的舒适性型号硬、相应操控好一些，和米其林运动胎接近。MC5性价比高，但整体性能弱于PS4。很多人说3ST操控也没问题，但因为以前用过米其林舒适胎，高速太软，不敢尝试了。有人说PS3冰雪地面抓地力严重恶化，PS4没试过，还不知道。

同感啊兄弟，我的也是做完动平衡，还斗，同样的路面，同事的丰田方向盘很稳，松手一点不动，我的来回摇摆，让我们一起摇摆……

我的原车P7在四万多公里时胎噪特别大，五万以后就变小了，六万时胎面出现非常明显的老化裂纹。我想可能五万时就开始出现微小不规则裂痕，相当于不规则胎纹，因此减小了胎噪。只是那时裂痕很细微，没仔细看过，不容易注意到。所以，尽管倍耐力胎质硬、耐磨，但其实寿命并不长，不等磨损自己就裂了。群里很多人反应倍耐力用两年以后胎噪大，其实就是应该换了。P7操控确实好，但不适合窝窝。

我别的品牌家用轿车用过马牌和米其林，感觉马牌胎噪小点，米其林抓地更好。这只是我个人几万公里的驾驶感受，不一定准，参考吧

听说3ST湿地表现糟糕。听你这么一说我倒想试试PS4了，P0各方面都很好，就是胎噪太大。MC6出来后，恐怕还有的纠结。