1.8安装极燃火花塞如何?

问题描述:

1.8安装极燃火花塞如何或者安装其他火花塞动力提升吗?

被*了。哈哈。当年gx7那边也是一样的。你买就是了,我也就是提个醒。这个东西,应该是2年前就出现在gx7论坛了。我们群里还有人讨论过,挖过信息,美国那个确实有卖,不过那时候挖出了别的火花塞,电容内极的,更牛逼。国产分情况,好的东西,要支持,有些忽悠的,要看清楚。帽子就不用扣上来了。论坛混了6年了,见过的产品太多了。

那个什么双闪不认识,也不关心,关心的是极燃。是不是前身没法考究,就算是又如何?今日的吉利还是叫吉利,和当年的吉利,还能同日而语吗?现在的吉利,恒指成份股了,当年还要借壳上市。第二个,道听途说没用的,体验才有发言权。那些开口就说二十万买个吉利是脑袋进水了的,其实也是在道听途说,想当然而已。第三个,极燃双极点火,全部是用铱金,按他的说法,是四倍铱金用量于一般双铱金。不如,你去了解多点吧。

群友告诉我了。原来的名字叫双闪。另外暴尔的电容是产生高压。你要明白火花塞原理是尖端放电,电压差越大,火焰越猛。双闪当年寿命不行,电极掉,一直想不通这么粗的电极,做不了铂金嘛,价格还老高,里面是没有特殊材料的。或者说的更直白一点,双闪的火花塞成本是远远低于售价的,他本来可以做到更好,但是他没有。目前来说,我更喜欢用火炬的双铱金,稳定性,耐用性都很高。

有适应温度范围的火花塞,有延长寿命的火花塞,有热值等级的火花塞。就是没有提升功率的火花塞,看哪个车换火花塞后马力机或提速时间有明显改善。个人感觉就别提了。类似忽悠还很多,比如高压线等等。

极燃不错,我正在使用中,不过这货损耗有点大,只有两万多公里的寿命,我在用了一万公里后折下来寄回去重新处理过,在寄厂一个星期内用的是吉利原厂休,极燃的效果绝对是OK的,就是价格有点高