请问CDX的两驱尊享版和X1的1.5T尊享版？

CDX顿挫，X1抖，那又怎样？我相信混着开n辆车的老司机对这两辆车驾驶体验的整体评价——注意，是整体评价——都不会是差评。纯粹是驾驶体验，又不是安全性，没有什么木桶效应，整体感觉好，就不要抓着一两件事儿否定全部了。另外吧，个人以为，纠结这两个车的，实话实说，其实是纠结BMW这个牌子。假设一下，如果X1不是BMW牌子的，而是大众的，或者说英菲尼迪、雷克萨斯的，就算品质完全一样，可能纠结的人也还是会少很多。同理，选车，想好了，品牌是不是对自己有增值。不要觉得这个前提不好，人是衣服马是鞍，车牌子和衣服一样，在哪个圈子混，追求什么，考虑一下开什么车的附加影响力，是正常的。如果不是特别在意这个附加值，CDX坐起来用起来真的要顺服一些，保养也便宜啊。

cdx除了有点顿挫，其余无缺点。顿挫是双离合普遍现象，cdx的顿挫相对来说不错了只有23档之间，开熟了，顿挫可以避免

两辆车都去开一下，最好试一下你能力的最高配置，然后睡一觉，把做梦梦见的车或者睡醒了首先想起来的车买了。买车就是买自己喜欢就好了

很多方面都不如，但也没这么绝对吧，小C我这没4S后期保养怕麻烦～另外吧也不知道讴歌怎么想的这么好的小C没给电尾，没给全景、后座门比前面门单薄，还有那个抵挡严重顿挫～当然X1在这点也没好哪去

谢谢，不过确实不是纠结BMW的牌子这点你想错了哈哈，只是纯粹喜欢款式罢了，另外最终还是没选CDX是因为维修与保养太麻烦了，虽然CDX保养比X1便宜但是我做了多年车行的朋友告诉我也只是相对便宜一点点罢了，因为cdx维修起来配件稀缺，4s店太少，除非你愿意用宾志的配件去维修你的CDX！另外其实X1不怎么抖，可能因为我之前家里的神行者二也抖吧，所以我没太感觉出来，非黑非托，最终对比后觉得X1适合自己个人一点，但最后买的也不错X1~~听了家里的等本月新款的NX

城市开绝对选cdx，1.5tX1低速和怠速的时候抖动十分吓人，从方向盘和刹车踏板传进来，这个时候双手握紧方向盘别松手，只要一分钟手就麻了。我表弟就有X1，我经常开。

如果你考虑到价钱的话，我奉劝你别买三缸宝马，条件允许的话必须得买四缸，二十多万买个三缸车，你不觉得亏嘛？再来说说CDX吧，我觉得全景天窗其实没啥必要，如果在北京这边，冬天下雨、夏天下雨、春秋刮风，真是很少有开天窗的机会，全景天窗夏天还特别晒。你也不太在乎动力，所以我感觉CDX的1.5T发动机足够你用了。