求助: 350空调间断不制冷,手动空调?

问题描述:

13年手动迅驰,空调开启制冷正常,一两个小时后不制冷,关闭空调5分钟后又正常制冷,停车一滩水,怀疑冷凝器结冰堵住冷风了.更换手套箱下方的空调温度传感器是否有效?怎么更换?需要拆卸的东西多么?

冷媒没问题,少于一小时内制冷效果都很好,连续开车时间长了风就不冷了如果是堵塞或者冷媒少一开始就不正常吧

推荐几点,一检查冷媒有无缺少,2,空调管是否冷(发动机机舱内)3发动机机舱于驾驶室中间有个进气三通看看有无堵塞,基本就这几点。具体看情况而顶,建议去检查下。

这两天突然不制冷了,出热风,打开机盖空调管子直接发烫,找了个修理厂放出来的全是气,测压不漏,压力偏高,重新冲氟后制冷效果还不错,就是不知道长途行驶后会不会又不制冷了

还是去专门的维修店去看看吧,有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。汽车空调的的系统是由多个金属管路组成,这些管路之间存在细小间隙,因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄露的。加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒,因此当冷媒的数量减少到一定程度后,汽车空调制冷能力便会降低。一些具备冷暖空调的车型如果汽车空调制冷不足便会出现出风口吹出热风的现象。有的时候汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多,也会使过滤器的滤网出现堵塞,导致制冷的效果,阻力加大,它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少,导致汽车空调不制冷。有时候汽车空调系统中一旦有空气进入,将会造成制冷管压力过高,制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。汽车空调有时候是因为压缩机的缩机驱动带过松导致汽车空调不制冷的原因,也可能是冷凝器散热能力下降,导致空调制冷能力下降。汽车的电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象,均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象,也会导致汽车空调不制冷。

4s师傅够不够专业?或许可问问路边店。空调有故障码没有?印象中数据流可读蒸发温度的,可据此推断蒸发温传是否正常。

我的也刚出现问题,是空调开启制冷,大约10秒钟以后就变成吹风。然后过个5分钟又制冷10秒,如此反复。刚去一个修理店看了,说是空调传感器坏了,没换,就是接了一条线,然后空调不停机。修理师傅说换这个很麻烦。需要拆的地方很多。

应该与之无关。你可拆下空调电脑,断开原蒸发溫度传感,接上此传感测试。当蒸发箱低于零下三度时空调保护停机。关于空调,最重要的是高低压力值,知道此数值,可推测故障范围。