H6车主看进来，机油问题！？
看过新款H6的说明书，得知2.0T发动机使用的是5W-40的机油，大约6升左右!现在想问问各位老司机，2.0T发动机能不能使用5W-30的机油，好点的全合成或者半合成机油?因为之前得知朋友的凯美瑞在4S做保养时有推荐使用0W-20的机油，说明书是使用5W-30的机油!我之前的车也都是使用5W-30的机油，感觉流动性要比5W-40的要好的多，换句话说也就是能够省油!毕竟现在汽车发动机都是制造精良的部件，各位老司机怎么看?
谢谢！在我印象中40的机油大多是上了年份的车才用的，目的是可以填补零件磨损的空隙增加润滑，不知为什么长城新6一上来就用呢？
按照说明书的推荐的牌号来选用机油是最好的，至于用什么等级的机油就看自己了，说明书推荐的是SM等级，你可以加高一个等级使用SN级的，我个人觉得半合成就足够了。说明书推荐的是5W-40，你想用5W-30的机油的话，减低机油粘度确实可以节省一些燃油，但这个节省的量差是非常小的，远没有你少踩两脚地板油省下来的燃油多，如果你再配合绿色出行方式的话，省下来的燃油会更多。所以想靠换粘度小，流动性好的机油来省油其实是不靠谱的，与油耗关系最大的还是路况和驾驶风格。如何选择合适的粘度？新车选用较低粘度，如：5W-30旧车选用粘度较高的机油，如：15W-50北方冬天气温较低时，选用低粘度，如：5W-30一般情况可选择适中的粘度，如：5W-40机油牌号前面一组数据的0W、5W、10W、15W、20W，代表机油的低温粘度，数字越小机油的低温流动性越好，冷启动保护越好。机油牌号后面一组数字的20、30、40、50、60、代表机油的高温粘度，数字越大机油高温时的粘度越大，封闭性越好。数字越小高温粘度越小，流动性越好，节省燃油。如何选择合适的润滑油？按照车主手册的要求，根据API和SAE等级选择合成机油相比矿物油，性能更稳定，可延长换油周期，并更省燃油，尽量选用SN级别比SM级别质量等级更高，抗磨损能力更好，应尽量选用GW4C20发动机机油规格如果您选用API（美国石油学会）标准的油品时，我们建议：项目数据环境温度-30℃以上更低温度质量级别SM及更高SM及更高粘度级别5W-400W-40如果您选用ACEA（欧洲汽车制造商协会）标准的油品时，我们建议：当您所在的地区温度在-30℃以上时，请使用A3/B45W-40的油品；当您所在的地区温度更低时，请使用A3/B40W-40的油品。