不上3.5真的后悔吗?每年要多花8000块?

问题描述:

每年保险和税差4500,油耗按百公里3升差别开2万算3500,2.0t会憋屈还是会不安静啊

我去试驾了途昂2.5VR6次顶配,动力很好!42万多点,不加价的;对比汉兰达3.5顶配价格差不多!那个7速双离合有顾虑呀!几个月来……我也纠结3.5精英还是顶配?或者等等新款?反正还下没下手……。途昂真心不错,比大汉大气多了。

我就是3.5豪华,现在刚跑2000多公里,高速9个多点油,郊区加市区不到13个,还是92的油,个人感觉3.5油耗不比2.0高多少

买汉兰达就别说城市开开,城市开开,你买混动紧凑型一定是最合适的。汉兰达就是适合和家人出去旅游的车子。有钱肯定上3.5

我的2.0crv开了7年了,因二胎才换车的,就一家庭工具车,后期费用还是比较敏感,怎么看有人说2.0t的保养比3.5还贵吗

我是3.5车主,一次参加朋友婚礼时和一个2.0T车主互换开了一下,就迎亲来回跑了二三十公里,全部城市道路,最高时速没超80,我反而感觉2.0T的车子更容易往前窜,没有一点动力不足的情况,高速没试过,所以我感觉大部分城市用的话,2.0T完全可以满足需求,也许2.0T高速会稍微差点吧,但都是听说,自己没试过,估计也不会太差,3.5在高速上的表现是想踩又不敢踩,一踩就超速,总被老婆骂所以说买2.0T后悔没买3.5的,我理解的应该不是因为动力方面后悔,估计是其他方面吧,楼主仅做参考。

全凭个人喜好,个人感觉家用20T和35的差别真心不是太大,从燃油经济性和二手车的保值来讲,20T比较好。高速的加速线性上来讲,35完胜。

你这句话同样也适用2.0和3.5。有的人就是喜欢大排自吸的平顺和高级感。况且城市工况3.5并不一定比2.0T多费油。2.0T城市用速度慢,转速低,涡轮介入不足,低扭差,造成小马拉大车的局面更费油。倒是跑高速2.0T比3.5有明显的油耗优势。

我是因为2.0T加价,我才买3.5的,后来我哥们买了辆2.0T的,有时我俩换着开,市区没啥区别,高速好像3.5的过了120加油动力大些也没啥别的了,我建议2.0的就行,我3.5精英夏天开空调,城里15到16个油吧,动力挺充沛的。