君越混动和28T怎么选？
问题描述：
请问混动的君主，百公里节油能达到四个吗?
答
我去年买的这俩里考虑再三选了30H如果现在买，很可能28T，因为28T没选的一个主要原因是对6AT不放心不过混动和汽油版完全是两种动力系统，不仅仅是省油，混动的驾驶感受要好很多，电机、内燃机、行星齿轮的配合还是相当顺畅的，动力来得也快，反正我的用车过程就是自从开了涡轮增压的车就不再考虑自吸的，自从开了混动，以后换车肯定要电动的最后说下油耗，市区应该是28T的一半，6~7看路况，优势是越堵车省越多，因为缓行都是电驱，大部分电来自于动能回收，30H的M档在市区拥堵路段是神器，我首保前在312国道堵了一次，十几公里，油耗7.1，2.0T的大众肯定要过12,28T估计也差不多不过高速其实差不多，高速120匀速30H也要6.3~6.528T应该也只要这么多——毕竟高速匀速驾驶，主要油耗是抗风阻，大家壳子一样，能耗差不多的，老款20T的双离合可能传动效率更高，最省油（可以6以下）
答
平顺性方面30H太完美了，没有任何一点顿挫。油耗一般在6个左右（冬季，夏季的还没跑呢），最少油耗跑过3.8（不是高速）。唯一感觉不太满意的就是发动机稍微有点小，速度没上来之前油门踩的深了，发动机转速的声音有点大，（也许是平时太安静，突然有点不适应）
答
普锐斯10年也没听说几个电池老化的10年衰减平均到94%（非官方不完全统计，哪个杂志见的）而且这个电池一共1.5千瓦时，是用来“能量搬运”的，不是“动力源”可以看作一个“大电容”，应该问题不大