请教老司机，xts豪华，新车磨合。？

我三月份买的，第一次在高速就跑了150（当时没上牌），因为车好开。也没事。我个人认为不要太刻意折腾就行。

不用磨合。在汽车出厂送到仓库的路上，送车司机早已经帮你磨合过了。你就算上高速使劲跑，也没出厂的送车司机跑得快。在长春外环路上，经常看到往仓库送车的司机玩命的跑，纯新车。有次看到一个新迈腾翻扣在路边，前脸撞没了，整个车顶都豁开了，应该是报废了。就是送车司机开的太快。所以说，不用磨合，你就开吧。

新车不需要磨合是不正确的，即便你的车是劳斯也要磨合，有时候偏见比无知更可怕，所以车友千万不要被误导。出现问题你会与4s产生扯不完的皮。新车5000公里以内属磨合期，新车的磨合情况决定你的爱车未来的使用，磨合的不好与按磨合期正规操作的相比较，会出现发动机噪音大、费燃油、降低发动机使用寿命、严重的会过早拉缸。同时轮胎也需要磨合，来适应车重，动力，以及与路面的摩擦。注意事项：1、起步不要太剧烈，发动机转数控制在3000以内，时速最好控制在100公里每小时左右，既省燃油也对发动机和变速箱的磨合有好处；2、不要急加速、急刹车，刹车片与刹车盘同样也要磨合，正规操作会延长刹车盘、与刹车片的使用寿命，也会影响以后的刹车距离。3、临近5000公里时就需要首保了，那么可以找个车少人稀的路况，逐步缓慢提升车速，此时你可以在安全的情况下将车速提高，这里不必确定每小时120公里还是160公里，但发动机转数最好不要超过4000转。同时将手动挡也按顺序加档跑一下高速。然后就可以去4S换机油做首保了。希望对你有帮助！

我昨天阅读了部分说明书。前1000公里，速度不要超过90（还是100？我忘记了）。不要长时间低速或者告诉行驶。我准备仔细磨合3000公里，转速不超过3000.