新车高速问题！请教老司机几个问题！！？

再为大家科普一下关于磨合期，必须澄清新车磨合的必要性！和危险的新车拉高速！网上说新车出厂，发动机在汽车厂已经过磨合。所以不需要再进行磨合。现代发动机的冷磨合是使用电动机低速带动曲轴，反拖各运动部件加注含有润滑乳液进行强制磨合。这种方式可以保证最佳各部分间隙，但是这时发动机并不在最佳工作状态。因为发动机没有点火，而且这个间隙非常脆弱！。。。。活塞环一般以弹簧钢65锰制造，这种锰钢合金材料经过淬火，回火处理后。在有高弹性的同时他的硬度也会非常高，能达到HRC45到55！而发动机缸套是球墨铸铁制造的，这种材料硬度非常低只有HRC20左右。即使通过酸洗、二次加工硬化处理也提高不了多少。这种磨合会像少女初夜一样痛苦新车的发动机转速被限定在转速红线6500转的三分之一，2000转左右，而发动机最大扭矩一般被标定在一般到三分之二3500到4000转左右。在磨合期转速，第一可以保证发动机气缸不会过热，第二较低的运动强度。新车磨合并不是要得到什么优良的间隙，而是要进行一个缸体碳化涂层的过程。一台发动机要保证几十万公里不大修拆缸体，工程师要保证活塞环和缸体不会发生铁碰铁的硬磨状态，缸体不能有拉伤。在这10到20丝的间隙里镀上一层机油碳化物混合的软质涂层，保证活塞环的密封，也要保证活塞环不接触缸体。这个过程很缓慢，在漫长的5000公里磨合期。

不管什么车都不能长时间低档高转速行驶，换档转速2000-2500转，不要超过2500转，进高速口发张卡，下高速时把卡给收费口收费人员一公里5角钱，实习期不能一个人上高速，要老司机倍同才行，不过交敬查不到没事，出了事故事就坏了。

说明书上有规定，新车前1000公里五档最高时速的，不超100公里，我是新车买来跑一箱油就上高速的，但不是实习期。

新车上高速是没有问题的，但是驾驶证实习期上高速需要老司机陪同.新车磨合不是关键，关键是人与车之间的磨合

手动档最佳工况在2000-3000转过了磨合期怎么开自己想，别轻易怨动力不足，家用足够，相信你也不会5档超车吧

。。。你理解错了，意思是新车在5000公里以内是磨合期，转速不能超2000速度不是关键，关键是转速要控制住，要不然你1档5000转也不行

我去年10月20拿到驾照，11月4号提车，目前1万多公里了，一直是一个人跑高速，旁边也没有老司机，最高干到140。高速你个经验，实习期上高速过收费站尽量走左边，因为交警一般都是在最右边。其他的就要看你自己了，看到交警站在那里，不要慌，正常开，也不要刻意变道，尽量避开，灵活点就行。