18年1.6自动风尚总变速箱过热什么情况？
上个月买的车，这些天在没人的路道练习下靠边停车和侧方停车，速度时高时低，出现了两次，都是半个小时左右行车电脑显示变速箱过热需停车5分钟，然后停会会显示变速箱已复位，今天去4s连电脑检查说没发现有异常，谁知道的帮忙解释下，很担心呀，这车也太不耐开了吧
你是一知半解。离合器提示过热的原因不是因为换档，是因为一直低速，基本是1档半联动状态，离合片不停的摩擦-半联动-分离的过程。
双离合去练车，你胆真肥，我也是买过车之后才知道双离合的问题，平时倒个车，多踩几个刹车，我都像犯罪是的，。
这个破壁变速箱害了太多人，福特的口碑差不多大半是被这个变速箱毁的。既然楼主已经入坑了，尽量长时间避免低速行驶，特别是你所谓的练车，长时间半联动对离合片的伤害是很厉害的，随着公里数和时间增加，会出现起步抖动的症状，类似于手动挡油门离合配合不好的感觉。
好吧我再试试吧，没多长时间已经报警两次了，我觉得可能就是走走停停，档位忽高忽低，然后再倒几次车导致的吧，我纠结的就是这样没多长时间就报警，如果时间很长我也就不说什么了
为什么手动挡的车半离合就没事呢，主要我也就练了20多分钟变速箱就不行了，哎，这以后老这样的话可怎么办
是干式双离合变速箱吧，应该是低速频繁切换档位出现的问题，福特现在已经逐渐取消了干式双离合变速箱的装配，估计也是准备弃用了。
简单的来说，双离合变速箱，不管是D挡还是R挡，挂档蠕动，对于双离合来讲就是半联动状态，你练习靠边停车的同时就伴随着频繁换挡，你练习停车的时候，我估计你肯定不给油门，是靠车辆自己蠕动倒车，这就伴随着半联动，这都是开干式双离合的大忌。至于你说的手动挡的车，半联动为什么没事儿，是因为手动挡是单离合，无论是负荷还是结构还是发热量都不及双离合；但是从正确的使用来讲，手动挡也不能长时间半联动。开双离合还是不要太温柔，尽量减少离合器的半联动时间。
负荷和材质等不一样。只要不是原地练车，一般也很难见到过热报警。长时间堵车的情况也不是天天都有的。记住一点：等红灯之类的短暂停车，要么用空挡，要么D档踩死刹车，千万不要D档松松垮垮的踩着刹车等红灯。你自己可以体会到，D档松开一点刹车，能感觉到动力输出，但动力又不够驱动车辆行驶，这个时候就开始半联动了。