派力奥熄火后突然打不着火了，请问是什么故障？
练坡起的时候熄火，再打火就打不着了，打火的时候，仪表盘灯瞬间熄灭，只有显示公里数的液晶显示屏闪烁，同时在驾驶位右后边有节奏的哒哒的响声，响几声后仪表盘灯右恢复正常，但时钟已复位,此时只能把开关关了，从新拨到一挡后才能重新打火，反复几次还是同样的结果，再后来打火的时候，驾驶位右后的哒哒声都没有了，只能听到中控台内有电流声音，请问这个该如何判断故障？以前熄火直接打就着，每次打火都是一次就着，这次不知什么原因，在坡上熄火后，反复怎么也打不着了，而且到后来什么反应都没有了，请论坛朋友帮忙给分析分析什么原因啊,谢谢。
感谢楼上几位朋友帮忙，电瓶有个指示灯显示绿色应该正常，大灯也亮，明天让修车师傅再给量一下电压，然后清理一下接线柱。刚才试了一下又有新情况，打火时勉强能打着，前提是启动马达有轻微反应后在动静快要消失的时候给脚油门就打着了，再后来，不需要踩油门，钥匙保持在打火状态3秒以上，启动马达勉勉强强的动静从弱到消失再到强不借助油门也能打着，反复试几次，感觉一次比一次好打，但还是不如先前1秒多就能干脆利索的打着。这个会不会是吸力开关出现问题？还发现一个情况，仪表盘自检后code灯正常灭掉，但打着火后，又亮了起来，这个是什么原因。
说了是电瓶完蛋的节奏嘛，已经充不进去了。
刚才把车给开回来了，推车能启动，开起来正常，但是原地打火还是打不着，在小区以40迈的平均速度转悠了一个小时给蓄电池充充电，这时候再打火时马达能启动了但两秒钟就没声了，伴随着仪表盘指针剧烈抖动就没反应了。请问能判断出问题的地方吗？
感觉像是电瓶馈电，不会是发电机不发电吧
顺便问一下北京东四环这边有没有修派力奥比较专业的汽修店。
就是电瓶要完蛋的节奏，换一个新的吧。
电池接线柱感觉没有松动，蓄电池有个指示灯好像是绿色但不明显，车停了有一个星期左右没开，昨天晚上下雨路上很堵，一直低转速行驶，练坡起的时候发动机转速一直低于1000转，且开着大灯有半个多小时，希望是蓄电池没电的原因，万一要是别的问题，怎样排除来判断是哪里出了故障，街边的小的修车店能处理吗？
如果是蓄电池的问题，用“挂在二档，离合踩到底，钥匙拧到底，在推动过程中抬离合点火”的方法对小派是否适用？
熄火之后打不着车无外乎以下几点。 一，电路问题，看看有无高压电，可将分缸高压线与火花塞分开，用一起子插入原来插火花塞的孔内，将起子的金属部分与车身金属部相距零点五厘米，这时发动车〈在发动机能正常转动的情况下〉看有无跳火，〈注意不要被电着啊〉，依次检查各缸，如果都有跳火，基本可以排除高低压电路问题。如果没有火花或者火花很弱有可能是高低压电路故障了。引起高低压故障的原因很多，建议找专业人员。 二，油路问题，看看油箱有没有油，管路有无断渗漏，油泵工作是否正常，化油器油面是否正常，可将化油器与空气滤分开，观察急速踩下油们踏板时，化油器主腔内有无雾状油喷出，如果没有基本可确定是油路故障。 三，正时问题，此类故障也很多见，由于你是开车新手，操作不是很流畅很有可能造成正时皮带错位甚至折断，造成无法发动。 以上只是几种常见的故障，还有很多不能一一列举，建议去汽修厂检查。如果答案帮到了您,麻烦点下面的"采纳",谢谢啦!祝万事如意!
电瓶线接触点再紧紧。这里的问题大些。