长城和五十铃MUX 哪个更好。？

虽然没见过这两个车，但是至少在德国日本的柴油机技术没有任何优势。商用车被奔驰沃尔沃雷诺把持。工程机械沃尔沃，卡特彼勒和阿特拉斯。内燃机车里几乎通用一家独大。可能是我孤陋寡闻，日本柴油发动机技术好具体在哪个方面？

主要还是五十铃便宜还有好提车，随便你到哪个店都是一堆现车给你，和一堆卡车放在一起路边晒着，还有就是只要你去看过一次销售会找你H9基本上全部是反过来的

买长城车的人有几个知道，长城的起家车型H3就是仿照五十铃AXIOM生产的？除了大灯不一样剩下都一样，纯纯的是拿来主义，但现在长城车友很多都在不停地讽刺日系车，客观的讲抛去价格的优势，日系的越野车技术真的比国内的要强不少。我很爱车，但是我会很可观的评价一台车！

mux我试驾过3.0动力那是没话说。内饰没有高档敢。只能当一台越野车开。分时四驱可靠性强。电控硬链接。3.0油耗比2.0汽油低。平均10个以内。底盘非常的整。H9没试驾过。H9的优势在于外观和内饰吧。动力总成和底盘调教不是一个层次的。毕竟mux连续两届达卡拉力赛大满贯。

我们承认现在中国许多自主的汽车品牌是仿欧、美、日的车型，但知道日、韩汽车发展的人，谁都知道当初日、韩汽车也是像现在中国一样发展来的，且还用了几十年，虽然现在中国自主品牌的汽车发展也是这样，但根本不需要日、韩那么多年长时间，所以我们根本不用妄自菲薄。

这个坛子里看到最中肯的评价，整天把模仿挂在嘴上，既然那么爱日系车居然不知道日系车也是靠模仿欧美车起家的，所谓一分价钱一分货，我本人是从来不考虑日本车，原因自然不必多说，但是我承认日本车的技术确实比国产车先进很多，但是价钱也不一样不是吗？整天H9秒杀这个超越那个的挂在嘴上，实事求是在这个论坛我从来没见过哪个真正的H9车主说过这句话，反而那几个H9论坛的“元老”总是把这句话翻来覆去的拿出来说

五十铃动力好点，但内饰粗糙，悬架太硬，过个坎咚咚响，舒适性差太多，跑工地可以，要想自驾游或长途穿越H9不会让你失望。