关于自动驻车的疑问？

自动驻车，是让你在短时间停车不用挂N档，特别是在城里行车频率起步停车，确实非常方便。至于对变速箱影响，没有必要担心，这样也有影响，那是不是除了N档，挂任何挡都担心变速箱了？自动驻车的出现，在功能上并不是完全取代N档。N档是完全没有了动力输出的。自动驻车打开后，刹停车后，也可以挂N档，短时间内，自动驻车可以替代手刹功能。自动驻车在坡上启步，很方便，对于很多坡上起步技术不行的朋友，是个很方便的设置。但在倒车的时候，在窄小的空间里倒车，开着自动驻车就会吓到你，所以倒车时关了为好。

自动驻车配合启停，停车时熄火对变速箱没影响，遇到开空调或涉水时等情况关闭启停功能并停车时间过长，需要踩刹车挂入N档此时驻停功能一并自动关闭，当车辆趴窝需要牵引等情况也需要用到N档，所以有没有驻停功能与有没有N档没关联，还是各有其用的

自动驻车最大的好处，就是方便那些经常忘了拉手刹的神楼主需要深刻领悟一下自动驻车，某些情况下，确实很方便，某些情况也却不方便，用好了就是方便

友情提示，停车等灯等临时停车无论autohold还是手动驻车一定要将变速箱挂到N当，减少离合器摩擦，同时也减少怠速油耗！知道双离合为什么这么多坏的吗？老兄们开车都D档不换的...，本来散热就不好还一直摩擦能不坏吗，AT也不能这样祸祸啊

AUTOHOLD自动驻车功能详解AUTOHOLD自动驻车功能指通过ABS/ESP控制单元作用，自动制动车辆的一项功能，在中高级车界为迈腾独有。AUTOHOLD自动驻车技术的运用，使得驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行。另外，此功能还使车辆在斜坡上起动时不会溜车。传统的驻车制动装置在坡路起车时必须依据驾驶员的经验通过手制动来实现。而AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起车时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。从消费者的使用角度来说，只要你轻轻按下位于“AUTOHOLD”按钮，便会启动相应的自动驻车功能。聪明的AUTOHOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动后轮制动，对自动挡即使在D挡，你也无需一直脚踩刹车，车子始终处于制动静止状态。当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用，彻底解决手挡车坡路启车容易溜车的安全难题，无后顾之忧。