休斯顿的Atlas，途昂真便宜？

你那里看到我说美国卖50万，我说2.5的VR6途昂卖50万,至于加税进口到中国的3.6的VR6Atlas,50万差不多。

你有权利自认为VR也是V，谁也无权改变一个人的内心。只是VR确实是L直列形式结构的变种，有平衡性上难以客服的物理激震，只能通过安装形式（加减震，加胶套，做隔音隔震）来弥补，这是事实。归根结底是价格和价值问题，这样的车值不值50万

这个哪有真和假之分？这个VR6是大众专利技术设计，和普通v6只是气缸角度设计不一样而已。这样的设计可以让发动机体积小巧。因为六缸发动机气缸排列只有直列和v型。大众的十二缸有w12结构排列的。

坊间预测途锐和Q7未来都可能引入VR6作为销售主力车型，排量不会超过3.6，也会有更大排量的真V6，在中国税费会很高配置可能不会比中排量旗舰有优势。

美版Atlas的3.6也是VR6，这意味着进口过来有较高的税费，为了这笔税费买的还不是真V6，问问潜在买家的内心愿不愿意

楼主发的这个配置有点低啊，那个小轮毂，还有第二排中间座椅，那是个什么玩意？？？美国人这么好忽悠啊？找个2.0t的高配的看看啊，四驱，20寸轮毂，丹拿音响之类的都有的看下

美国买车只注重发动机和变速箱，还有主动和被动安全性能。从不在意这些花哨的内饰。这边很多中级车都是没有天窗和用钢圈车轮的。但同一款车发动机和变速箱比国内都要好。因为在美国汽车真正作用就是一台代步工具车。没有人会花很多钱去保养维护。不想国人开个所谓豪华车就自我感觉牛b。只要耐用就是好车。高级别的豪华车都是租的。不会买。我租一台全新宝马328四驱的。免首期费用，签个名就开走。每月租金399。三年后可以还了再拿一台全新的。或者低价买了。但这些BBA或者更高级的车真心没人买。买的还是买日本车多。