周末去看车了,我觉得选车真心是要去4S。疑问盼orange嘚瑟来解答?

问题描述:

自从上次租车开了308S,我就对标致的小方向盘和操控爱不释手。4008和5008上市之后,网上一眼看上了5008那个绿色的。(官方爱起各种颜色的名字,记不得)平时也爱开车,整体感觉德系的悬架偏硬,高速支撑很好;日系的悬架偏软,配合座椅,很舒适;美系的,唉,越来越差。(实在话,老君威君越和新君威君越感觉是两个车,老版的那叫一个舒适)法系车开得少,就开过老307(喜欢白仪表盘)、308S和508,当初没有选508的原因是508的内饰太复杂,喜欢308S的内饰。法系车的、悬架给我的感受是介于德系和日系中间的。(所以我觉得独悬和板悬,真心不用纠结,开过才知道)另,对于20多万的车,我不纠结:双排气、板悬、四驱。[我不在意悬架的原因说了,双排气和四驱,我不开跑车,也不越野]我在乎:内饰、座椅、噪音和操控。[对于外观,我更在乎内饰,因为要进去要有驾驶感,起码让我想点火;座椅喜欢舒适的,免得腰疼;噪音和操控肯定都会在意,所以不喜欢自主品牌]4008和5008都看了,说几点以前帖子没说过的吧:1.档把:真的蛮有意思,P直接点,不用推来推去。2.有一个语音功能:(按左边控制灯的把上尖端的小坨坨,可以语音控制)3.电子仪表板,还可以自定义。疑问:orange大神回答一下啊。为什么油门踏板踩到底,会有柯瞪一下?好像踩到了个开关。。。。技术贴里你说4008是ENCAP五星,安全相关的配置有没有降低啊?安全带和气囊的供应商方便告知吗?缺点:整车给我唯一的缺点就是腿部的横向空间,其他的挺好,特别是储物空间[以前觉得储物空间做得最好的是本田,各种小心思,现在发现标致也各种小心思,但是整体感很好,感觉比小日本的设计要大气]语音控制如果此处的腿部空间多10mm,就完美了。

1kickdown开关踩下强制降到最低档位获得最大加速能力2没有降低3我去查查晚点答复关于缺点我也觉得是这样的。我觉得有N种解决方案然而最后还是这样就当是为了造型而坚持吧(客观说确实是为了造型)

图片好像看不清,空间有点点顶的地方,用得是软性材料,而且比较厚(是不是叫糖塑工艺来着)。看来标致的设计人员自己也知道这个问题吧。

从我的驾驶视野来看,小方向盘没有挡仪表啊,仪表比较高,在方向盘上方,我觉得这样设计比仪表低的在高速驾驶情况下更安全,不用低头看车速。

哈哈,PSA为了造型,造就了各种奇葩车,比如C3AIRCROSS,不知道实车看起来怎么样,照片看着也太怪异了。。。 还有以前的中置仪表,中间不能转的方向盘。。。

那个叫kickdown开关,欧洲车基本都有,低配无定速巡航限速的车除外。用来解除电子限速限值,还能用来触发最大降档(根据不同车标定策略不一样)。

我只试驾过4008,感觉比较明显。不知道5008是不是好点。还有个,这个方向盘刚好挡住了仪表盘,不知道其他人是不是这样。如果是,真心不知道怎么设计成这样