打火困难求助？
问题描述：
2017年3月提车，目前行驶3000公里，5月出现电池电量低报警，打车需要打几次才能成功。后续4S店充电后，好了几天，又重复出现打火困难。6月10号跑了300公里，放五天，打火就要打三四次。开了65公里到去4S店检测，机器显示电池电量太低（跑60公里蓄电池不应该充电都充好了吗），在店里充电后检测结果显示电池状态良好，打火正常。检测停车无漏电。4S店说没问题，继续开。。。。有车友遇到过相似问题吗?
答
像你这种情况，我估计电瓶已经造成极板损伤。这是不可逆的，接下来会觉得电瓶的电量越来越不够用。每严重亏电后不能及时完全补充，电瓶就会加速损伤。
答
你要注意了，很可能是电瓶亏电造成极板损伤。这样的电瓶虽然还不至于报废，但电瓶的电量储存已经大打折扣。一个很明显的指标就是CCA，我们这车是AGM启停电瓶，正常值800。如果你的电瓶损伤那么CCA冷启动电流就会低于这个值。接下来就会出现恶性循环。车明明跑了很长时间，电压表显示似乎电瓶已经充满，可是三天没用车就又打不着了。补救办法不是没有，你可以找家专业点的店，问他们有没有给AGM电瓶充电的。一般的充电器很难将这种电瓶充满。
答
他说没事，也说得过去。不影响使用，但前提是你每天都正常用车。电瓶这玩意，在正常寿命期内，车用的越狠电瓶越健康。不怕用，就怕放。
答
检测后该有一张小票，上面有标明CCA值，你如果有你看一下。另外，你在4s检测机那充电过程是快速充放电，主要是为了看电瓶的健康度。正常充电（尤其是出现过亏电的电瓶），应该尽量用小电流，长时间充。70ah至少要8个小时充电时间。