请问大佬们有比较5008和科雷傲的吗？

外观科雷傲好，内饰5008好，自然吸气稳定点！悬架科好。5008最爱电子档把！全液晶仪表！还有应急7座！纠结啊···

我很喜欢冠道和锐界的底盘质感，锐界是碾压道路的稳重感，冠道是轻快稳重的飘逸感，5008直接就是硬，还没有什么韧性，屁股都跳起来了！

这个怎么说呢冠道和锐界都是高一级的车型地盘更厚重一些是应该的这方面5008略吃亏也在情理之中当然我自己并没有开过那两个车型所以不好妄自评论回到5008它的地盘是稍偏向舒适但仍不乏PSA传统硬朗运动地盘调教里子的风格总体还是很不错的当然需要注意的是您可能坐的试乘试驾车？新车出厂一般轮胎气压会偏高会影响舒适性当然另外一种可能性就是确实不适合您也属正常

雷诺入华太晚了，很难掀起风浪，每月销量也不可观，销量也节节败退，4月6188，5月6009，6月5008.都不如4008和5008.员工离职率也高得很，都不看好雷诺前景。PSA在华怎么也20几年了，基础还是的一些的。瘦死骆驼比马大

去4S看车前，老婆说现车再开两三年再换。我拉着去4S，直接置换走人！现在老婆开着美的很！其中原因自己想

关注这两车很久了，谈点想法。之前一直想找个电喷自吸加AT的SUV，一圈看下来，很难，目前就荣放了，样子太丑接受不了。既然没有完全符合要求的，总得选择放弃一样，科雷傲和5008这两车，颜值都不错，科雷傲发动机是自吸的，不过2.0和2.5不同，2.0缸内直喷，2.5多点电喷，单看发动机，2.0的就算了，不想后期维护积碳，而且确实2.0的没有ESP开关，泥地爬坡打滑，所以只想选2.5的，皮实耐造，油耗也不算高，不过CVT还是不怎么放心。看了很多帖子都说日产的CVT已经过关，耐用性不错，不过也还是看到不少CVT变速箱大修的例子，不想冒风险，话说你仔细观察丰田，这个“保守”的厂家，它对CVT使用的态度还是多少能说明一些问题，丰田2.0以下配CVT，2.0以上就是6AT了，我个人觉得厂家应该还是觉得CVT跟2.0排量和200牛米左右的扭矩匹配更好，稳定性也更好吧，而2.5自吸基本到235左右的扭矩，丰田还是配了AT变速箱。5008刚好反过来，直喷涡轮加6AT，发动机一样有积碳的问题，不过和CVT的风险比较起来，我还是选择5008了，大不了积碳严重了就拆缸盖洗进气门，缸体内的积碳燃油添加剂可以发挥作用，另外手动拉拉高转速也可以缓解，但是CVT要是赶上，可是中了彩票了。

我就从这两台车里选的，最后5008。科雷傲外观大气，喜欢，5008内饰大爱，7座应急用，平时就5座。科雷傲论坛，我看的最多的说是2.0版本顿挫，也是我犹豫导致放弃的原因之一。

我也是最后在这俩选了外观都不差各有千秋类型不一样内饰可就是5008完胜空间上科雷傲感觉比较挤压后排座位也较高坐感一般科雷傲要买就次顶配或者顶配目前优惠也可以还是四驱顿挫小于5008算是平顺但前期爆发力不如5008后劲还不错开起来比较稳但没有5008好开5008开起来不像是中型车的感觉要是科雷傲内饰再好看时尚点我肯定就买了可是我也是颜控自己成天开车当然要选看着喜欢的最终还是选择了5008