机油用5W40的可以吗？

丰田的自然吸气也是用的20.我的斯巴鲁到出手之前一直用20.用40，看得见的是油耗增大，车子没劲，看不见的是人为的增大配合间隙。而美国车的林肯，新车就要求使用30.

个人建议不要加。因为40的机油基本上都是用在大众车上的高粘度机油，原因是增加机油的密封性来减小烧机油的量，丰田发动机的密封性本来就好，根本就不用高粘度机油来加强密封性。应该用丰田说明书上的0W20的机油。

好。真心感谢你打这么多字。我还是用20的吧。涡轮的机头比较娇贵。我以前的瑞虎5一直用5W40的美弗，所以，我以为这个跟哪个一样呢，但是忽略了，瑞虎是自然吸气。这是涡轮的。

要是加进去40都没关系，不过是机油稠了点，除了对油耗动力有一点点影响，一般人还不一定开得出来，对发动机本身是绝对没有危害的，要是还没加进去就可以适合换回30或20的，

我就纳闷了大趋势都是040不懂还误人子弟我家奥迪桑塔纳奥德赛都是用全合成040如果你车用530那040一定没问题只有好处没有坏处顶多提速快点费油小日本赛车级050难不成只为了赛车研发？为什么有人说040比020费油就和踩油门一样踩百分之二十用二十秒提速到一百合踩百分之八十十秒到一百能一个油耗吗前面的0是低温效果更好后面的40是高温更好

40是粘度，还高温更好！0W和5W代表适应地区温度，0W的低温流动性更好，更适合北方冬天使用。至于20,30,40，代表机油粘度，丰田的车包括斯巴鲁，一般都推荐使用20粘度的，十年八年后可以使用30或者40的机油。这是根据活塞和活塞环以及缸套的精密度决定的，新车的配合间隙很小，不适合用高粘度的机油，润滑不到位，尤其是冷启动的时候机油很难到位，出现严重的干磨。等车老了，间隙也大了，使用高粘度的机油，不但润滑容易到位，而且大粘度的机油密封性能更好，不容易出现串气。所以不要因小失大。