16款和17款速腾DSG质量问题？

我是隔壁斯柯达过来的，我明锐1.4的，怠速时候自动升2档是什么鬼，还有2档过减速带有时候就会发生脱档现象，脱到1档。不过这种问题能解决就是，点刹车过，此时能控制在2档，时速5迈吧，感觉低速换挡逻辑很混乱，有懂的车友吗

有问题就有问题呗，谁家的车不会坏啊，坏了就修呗，开得爽最重要！！！换一台双离合还没车标贵，楼主就是娇情。

还好平时不堵车的时候一点问题都没有除了急降挡的时候反映有点迟钝其他还好堵车的时候如果堵的时间长点在起步的瞬间就会听到变速箱那个摩擦音都说像羊叫其他问题没有快5万公里没别的问题。

烧机油也分车我哥们EA111机头一开始不烧后来公里数多了开始烧我这个EA211的一开始烧前2次保养不是5000一次吗差不多能从油尺上限烧到下限但是1万开始到现在快5万了反倒不烧了。。

我朋友那辆DSG1.4T,6年7万公里，召回过一次，其余都很正常。昨天还坐了他车，动力加速不错，没感觉你们说的什么顿挫。看他也是个大老粗，反而开着一点事没有。

双离合的缺陷是无法根除的，这个缺陷就是发热导致变速箱出问题，如果经常跑长途，路段不拥堵的情况下，双离合可能开到报废都不会出问题，如果经常在市区拥堵路段跑很容易出问题，所以考虑清楚再做决定

算了，不纠结了朋友，我是这样想的，如果选车决不选双离合，尽管很多人为双离合说好话，但既然有那么多人使用双离合出现问题（湿式除外），那么双离合是肯定有问题的，不管是客观还是主观，只不过有些没遇上而已，生产商有可能通过多年的积累让双离合像AT那样稳定，但作为车主，谁愿意去给他们的新产物做实验对象，谁愿意去买个心里不安心的车。我选车是决定不选双离合了，还是手动吧，虽然手动麻烦点，但手动也有手动的优点，1：有操控感。2：驾驶技术不会回潮。3：开车不易打瞌睡。4：省油，不怕空档滑行。5：后期保养便宜。6：车总有卖的一天，二手的双离合更不好卖。7：最重要的一点，“开着安心”，耐操，只要你不缺变速箱油，随便开。8：还有一个附带的优点，家里谁想练车都可以练到真正的开车技能，而不是只会开自动档。

这个干式双离合现在来看不是很稳定，具体表现楼上也说的差不多。目前来看的解决方法也大同小异，反正能不选就不要选，堵车路况最好不要选了。