请各位大神帮忙对比一下 xt5铂金和RX200T运动？
购车个人情况：本人37，身高184，2个娃的奶爸，家里第3台车定位suv，价格落地60万左右都可以考虑.本人不太喜欢BBA（家里3台都是大众对德系车小毛病有点厌烦）品牌车型烂大街有点审美疲劳，所以看了一圈这个价位的车最后在xt5铂金和RX200T运动纠结，对这2款车空间都很满意，后排地板都是平的，后排座椅都可以前后调节。差别：1，动力，地盘，电子配置XT5铂金个人感觉更好，RX刹车差点意思，2，内饰RX200t运动版更细腻，铂金用料真心不错看到现车做工差点，3，后期保养应该雷车更稳定些吧，请各位大神帮忙分析一下
我的是xt5铂金，试驾试坐过rx运动。1）rx外观夸张得近乎卡通，而内饰过于传统；2）rx后排座椅好像比xt5短矮，不舒服；3）xt5智能双离合四驱，轻松过三滑轮，rx估计够呛；4）xt5内饰层次丰富，木质与哑光金属搭配耐看：5）xt5的抬头显示、流媒体、变道辅助、自适应大灯、主动安全等高科技配置远超rx6）虽然都是iihs*安全，rx得是350以上配置；7）一个优惠，一个加价
国内价格一个合资一个全进口有关税的差别，但是在美国这两款就同档次竞争对手而且都是热卖款（主妇买菜车）各方面都是旗鼓相当
可能是时间短，坛子中说的所有问题都没遇到。有那么几次，听到呼呼的异响，又难以确定位置，以为终于买到正品了。后来4s说，这是座椅通风的声音，关了就没有了:-
我个人觉得这个到不用特别纠结，丰田的2T和6速配合的已经超级平顺了，xt的爱信还不错很平顺，要是换通用的9速我觉得才真心不靠谱，通用自己变速箱一直口碑很差，变速箱和发动机要看调配，真心档位只是个参考因素，丰田的车一直在技术革新上落后于欧美车，看看日本还有多少车在用脚刹就是个很好的例子
6AT不是爱信的？非要用毛病多不成熟的9at？雷车卖的是品质口碑，我敢说xt5换了9at绝对还没有原来的8at好
同样价格选rx，国内肯定选铂金差价太大。内饰铂金越级，rx虽精致但与铂金相比用料差两个级别，动力四驱底盘舒适度空间xt5略强。rx进口质量肯定比xt5好，我车4处异响历时一年才完全修复。
还是RX吧，品质，装配工艺在那，虽然配置没有铂金高，用车图的是省心。而且RX高XT5一个级别，算中大型SUV
就看不明白一点为啥凯迪拉克用着爱信的8AT而RX还用着自家的6AT，这8AT本就该在新RX上使用了难不成北美卖的8AT给中国的还是6AT？有消息说RX改款是要换8AT的，而XT5下半年是要换自家的9AT了不会再用爱信的8AT。