【咨询】保养才过了六千公里，显示缺机油！？

2.9可能好点，毕竟全新的，3.0是上代的，说是双涡轮，但是你打开发动机盖后就完全可以肯定是单涡轮的。你要知道大众要比保时捷大很多，而且控股保时捷的，所以发动机是大众的。

如何判断机油是自然消耗还是烧机油呢？下面跟我来看看首先说车辆加入的机油或多或少都会有所消耗，只是明显不明显的问题，一般来说每5000公里消耗1升机油是属于正常情况的，超过这个标准就要注意了，看是否出现以下这些情况。排气管内很黑先将排气管内壁擦拭干净，过一周时间再次擦拭，如果发现排气管内很黑，就表示车辆有烧机油的现象。早晨冷车启动时冒蓝烟早晨冷车启动时注意观察排气管出口，刚启动时如果排气管冒出了蓝烟，那就说明车辆烧机油了，这种方法最好两个人配合完成，一个人启动车辆，另一个人负责观察。因为冒蓝烟的时间很短，而且只有在车辆长时间放置以后才会出现。大油门时冒蓝烟当车辆急加速或原地轰油门时出现冒蓝烟现象，而怠速时基本没有，这种情况说明车辆烧机油，而且已经比较严重了，应尽快维修。机油注入口冒蓝烟如果车辆除了排气口，机油注入口也开始冒蓝烟，说明此症状已经到达中晚期了，烧机油的情况非常严重，需要尽快就医，以免造成更大的损伤。汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。尽可能选择品质好的机油，老旧车辆可适当选用粘度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性，长时间使用矿物质机油，改用全合成机油后也容易出现密封不严的情况。勤检查机油标尺，定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，选择原厂的机油等，都可有效避免烧机油现象。楼主可结合以上内容自我判断一下，最好到维修站再试车检查一下。有什么不明白的，可以直接联系我。希望可以帮到你！

只有大众的车烧机油，或者说技术不过关，可以参照北美柴油机事件，我开过奔驰机械增压，玛莎拉蒂涡轮增压，都是全油门摧枯拉朽般摧残，没有一个消耗半点机油的。