为什么倒档这么难挂？难道是我的问题？

别人都说好挂，就你挂不上，那就是没有问题，时间长了就适应了。我开始挂5档也觉得不好挂。5档和倒档，都是先往右推一下，在上或下

任何档位都是这样，先拨一下到空挡，停顿一下，大约0.5秒，停顿时间看自己转速，根据情况掌握，再挂档。就很顺利了。

不好挂档，你换换变速箱油看看有没有改善。如果你是在车里按的锁车门键，应该是一按就会锁上，不会呆很长时间。还有就是在车里就算你不按锁车门，行驶中车速超过20后，也会自动落锁

如果是新手，可能你手动作不成习惯性，再加上倒档在波箱内多了个"自锁"的限制前行时错挂倒车的动作的设计。在不起动发动机时，怍个练习，学车时教练不教的动作。只用掌心压着档把头，不准五个手指接触档把，这样去挂档。此时只靠掌心，当向右拨时，就得转动手掌的接触点去推档把(像球头的转动式），也就是说以把头为圆点，改变手掌接触把头的方位，来实现推、拨、拉的动作。这样，在开车时，再用手指抓，来防止手掌滑落挡把头。这个"习惯"是挡把移动位置的定位的准确动作的练习。因为，手动挡的设计制造，是通过长时间的使用后，得出人与操作挂档最佳的操作要求的、传统习惯的设计，基本上，档把移动的限位等数值，全都统一用一个操作的习惯方法来制造，区别只是大车、小车，挂档时有重些、轻些，挡把有长点、短点，都是大同小异的区别。但是，手的动作不会变。也是说，只要按全统"习惯"的动作，就能随时去挂任何的手动挡的档位。

倒档是用掌心跟虎口处为接触点，接触档头的上端和左面，往右＂推＂，这个手势的动作，出力大了，也不容易达到＂过猛＂的力量的。这个，就叫＂操作＂的基础动作。出力点，看看行不行。车没有起动时，容易挂。那就是倒档＂自锁＂还没有打开。此时，可能车还没有＂全停止＂，或要稍＂慢些＂才去挂。如果是这样的情况，波箱是好的，凭我看法，属于很好。跑上1万公里后，会转化成容易的。也是说，波箱＂磨合＂期特别长，2万公里后，才去换波箱油，到那时，你车的波箱你会感觉到好的感觉的。

这个要看是什么车速时，一、二档是属于低速档，三档属于中速档。也是说1转2容易，2增3，需要车速与进档的手动作快慢有关联了。在各种车速时，要找一找配会手动作的快慢时间。二档时，转速上了2000后去换档应该容易。

不过换了油也别希望有多大改善这车离合必须踩到底而且没有任何吸入感之前开合资车（哪怕是奇瑞，海马挂挡感觉都非常好）然后突然开这个车必须觉得难挂